[實用新型]一種汽車懸架彈簧疲勞試壓機

有效

• 申請號: 201820425217.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN207976278U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 王全國;余致迪;韓騰飛
• 申請（專利權）人: 河南華緯彈簧有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/04;G01N3/32
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

本實用新型涉及一種汽車懸架彈簧疲勞試壓機，包括導軌、左滑板和右滑板，導軌包括前導軌和后導軌，左滑板通過第一滑塊水平設置在前導軌和后導軌之間，左滑板設置在導軌上方，第一滑塊套設在導軌上，右滑板通過第二滑塊水平設置在前導軌和后導軌之間，右滑板設置在導軌上方，第二滑塊套設在導軌上，左滑板和右滑板位于同一平面，左滑板和右滑板之間設置有第一固定塊，第一固定塊水平設置在前導軌和后導軌之間，第一固定塊左端面設置有第二固定塊，本實用新型結構簡單，操作方便，能夠模擬彈簧的拉伸與壓縮過程，同時通過更換不同型號的固定爪以適用不同型號的彈簧，通過控制第一電動推桿和第二電動推桿伸縮的長度以此適用不同的拉伸長度。

技術領域

本實用新型屬于疲勞測試裝置領域，具體涉及一種汽車懸架彈簧疲勞試壓機。

背景技術

彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。利用它的彈性可以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、儲蓄能量、測量力的大小等。廣泛用于機器、儀表中。但是彈簧本身存在彈性疲勞，在一些精密儀器中，對彈簧的要求非常高，在彈簧出現彈性疲勞之前就必須對彈簧進行更換，以保證儀器的正常使用，彈簧的彈性疲勞特征也就成了彈簧使用選擇的主要參數，因此彈簧彈性疲勞測試裝置成了彈簧生產廠家和應用廠家所必備的裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題為：提供一種汽車懸架彈簧疲勞試壓機，能夠模擬彈簧的拉伸與壓縮過程，同時通過更換不同型號的固定爪以適用不同型號的彈簧，通過控制第一電動推桿和第二電動推桿伸縮的長度以此適用不同的拉伸長度。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車懸架彈簧疲勞試壓機，包括導軌、左滑板和右滑板，導軌包括前導軌和后導軌，左滑板通過第一滑塊水平設置在前導軌和后導軌之間，左滑板設置在導軌上方，第一滑塊套設在導軌上，右滑板通過第二滑塊水平設置在前導軌和后導軌之間，右滑板設置在導軌上方，第二滑塊套設在導軌上，左滑板和右滑板位于同一平面，左滑板和右滑板之間設置有第一固定塊，第一固定塊水平設置在前導軌和后導軌之間，第一固定塊左端面設置有第二固定塊，第二固定塊左端設置有第一氣缸，第一氣缸固定端固定設置在第一滑塊右端面，第一氣缸活動端固定設置在第二固定塊左端面，第一固定塊上方鉸接有第一轉動板，第一轉動板前端鉸接有第一連桿，第一連桿右端與第一轉動板鉸接，第一連桿左端與左滑板上端面鉸接，第一轉動板后端鉸接有第二連桿，第二連桿左端與第一轉動板鉸接，第二連桿右端與右滑板上端面鉸接，左滑板左端豎直設置有第一豎板，第一豎板上部右端面沿左右方向設置有第一電動推桿，第一電動推桿活動端右端可拆卸的設置有左固定爪，右滑板右端沿豎直方向設置有第二豎板，第二豎板上部左端面沿左右方向設置有第二電動推桿，第二電動推桿活動端左端可拆卸的設置有右固定爪，左固定爪軸線和右固定爪軸線同軸設置。

第一電動推桿活動端設置有第一安裝孔，第一安裝孔內設置有第一內螺紋，左固定爪左端設置有與第一內螺紋相配合的第一外螺紋。

第二電動推桿活動端設置有第二安裝孔，第二安裝孔內設置有第二內螺紋，右固定爪右端設置有與第二內螺紋相配合的第二外螺紋。

左固定爪上端設置有向左側彎曲的圓弧。

右固定爪上端設置有向右側彎曲的圓弧。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果為：本實用新型通過氣缸帶動左滑板沿導軌移動，左滑板移動通過第一連桿、第一轉動板和第二連桿帶動右滑板沿導軌左右移動，左滑板和右滑板的左右移動可以模擬出彈簧的拉伸與壓縮，進一步設置左固定爪和右固定爪，可以根據不同型號的彈簧選擇不同大小的固定爪，進一步設置第一電動推桿和第二電動推桿，可以通過控制第一電動推桿和第二電動推桿兩者活動端伸出的長短來達到調節彈簧拉伸和壓縮長度的調整。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠模擬彈簧的拉伸與壓縮過程，同時通過更換不同型號的固定爪以適用不同型號的彈簧，通過控制第一電動推桿和第二電動推桿伸縮的長度以此適用不同的拉伸長度。

附圖說明