[實用新型]一種船用LNG儲罐的過充預警系統

有效

• 申請號: 201820424821.1
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208222067U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 崔聞天;武常生;張相相;趙翠釵;韓媛;趙艷坡
• 申請（專利權）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C13/04;F17C13/02
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 吳鳳霞;董金國

本實用新型公開了應用于船用LNG儲罐充裝液化天然氣時的一種過充預警系統。該預警系統包括溢流管路和儀表氣系統；所述溢流管路包括溢流管、和依次安裝在溢流管上的遙控溢流閥、法蘭口、溫度傳感器、以及溢流管路末端的環形管；所述儀表氣系統通過電磁閥與遙控溢流閥連通。所述法蘭口采用法蘭蓋密封，可人工打開。LNG充裝溢流時可通過環形管結霜、法蘭口液體流出、或溫度傳感器遠程傳輸等方式判定。本過充預警系統實現了LNG過充遠程控制、高液位報警，可做到無人值守充裝。在LNG儲罐異常過充情況下，可通過法蘭口排放，或溫度傳感器損壞時，可打開法蘭蓋判斷溢流。

技術領域

本實用新型應用于液化天然氣LNG的儲運領域，特別涉及船用LNG儲罐充裝LNG時過充預警系統。

背景技術

近年來，液化天然氣LNG作為一種經濟、綠色、環保、安全的新型能源逐漸為人所熟知，成為社會公認的首選綠色能源，特別是LNG大量在公共交通領域得以大力推廣應用，并迅速地向船舶燃料市場推進，為適應市場需求，研發了船用LNG儲罐。

為保證低溫儲罐的安全，LNG儲罐在充裝LNG時，一般不超過儲罐容量的90%。LNG低溫儲罐傳統的過充預警系統，一般是在儲罐外焊接一個溢流管，在溢流管上安裝一個溢流截止閥，LNG向儲罐充裝時，打開溢流閥，過充的LNG通過溢流管流出，起到過充預警作用。但對于船用LNG低溫儲罐，《天然氣燃料動力船舶規范》要求LNG儲罐的管路應設置在儲罐連接處所內，溢流出的LNG液體不能直接排放到處所內，且在船上充裝需要與充裝系統連動，即遠程監控，發展趨勢為無人值守，故傳統的過充溢流預警系統，已不能滿足需求。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是：提供一種過充預警系統，實現即可遠程監控，也可現場判斷和操作。

本實用新型采取的技術方案是：

船用LNG儲罐過充預警系統包括溢流管路和儀表氣系統；所述溢流管路包括連接儲罐的溢流管和依次設置在溢流管上的遙控溢流閥、法蘭口、溫度傳感器、環形管、排放管；所述儀表氣系統通過電磁閥與遙控溢流閥連通。所述法蘭口采用法蘭蓋密封，可打開連接排放管路。

LNG充裝溢流時可通過環形管結霜、法蘭口液體流出、或溫度傳感器遠程傳輸等方式判定。

本實用新型取得的技術進步是：本過充預警系統實現了LNG過充遠程控制、高液位報警，可做到無人值守充裝。在LNG儲罐異常快速充裝情況下，可拆下法蘭蓋，連接軟管實現LNG液體引出排放。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

其中：1-低溫儲罐、2-最高液位、3-儀表氣系統、4-電磁閥、5-溫度傳感器、6-環形管、7-法蘭口、8-遙控溢流閥、9-溢流管、10-法蘭、11-排放管。

具體實施方式

附圖1為船用LNG儲罐過充預警示意圖，該預警系統包括溢流管路、儀表氣系統3和控制系統。所述溢流管路位于虛線方框的連接處所內，包括按儲罐最高液位2高度設置的溢流管9、和依次設置在溢流管9上的遙控溢流閥8、法蘭口7、溫度傳感器5、以及環形管6和排放管11。溫度傳感器5的信號通過數據線將溫度信號反饋到自動控制系統，法蘭口7采用法蘭蓋密封。所述儀表氣系統3連接處所外的法蘭10，通過電磁閥4與遙控溢流閥8連通。