[實用新型]盾構(gòu)皮帶輸送機分流器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820423315.0
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208217794U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華偉雄;鄒春華;徐潤澤;宋云財;宋修元;李鐵成;陳博;王志強;呂祥成;劉金海;張鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司
• 主分類號: B65G47/46
• 分類號: B65G47/46
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，針對物料易在更換運渣車過程中落至運渣車外導(dǎo)致工作量增加的問題，提供了一種盾構(gòu)皮帶輸送機分流器，該技術(shù)方案如下：包括設(shè)置在皮帶輸送機出料口處的進(jìn)料筒，進(jìn)料筒連通有兩個分料筒，進(jìn)料筒以及兩個分料筒形成“倒Y”形，進(jìn)料筒中設(shè)有交替封堵兩個分料筒的擋板，分流器還包括驅(qū)動擋板運動以封堵分料筒的動力件。通過盾構(gòu)皮帶輸送機輸送的物料可通過分流器進(jìn)行分流，運渣車放置在分料筒對應(yīng)的工位，進(jìn)行物料分流時，通過動力件驅(qū)動擋板移動，從而實現(xiàn)擋板交替封堵分料筒的目的，實現(xiàn)運渣車的連續(xù)作業(yè)，以減少在更換運渣車過程中物料的流失量，從而避免二次作業(yè)，減少物料對隧道的污染，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種盾構(gòu)皮帶輸送機分流器。

背景技術(shù)

目前，在隧道施工過程中，盾構(gòu)機進(jìn)行隧道開挖時，開挖出的物料通過用皮帶輸送機轉(zhuǎn)運物料到運渣車中，運渣車再轉(zhuǎn)運到洞外，這樣形成連續(xù)作業(yè)。

在皮帶輸送機將物料輸送至運渣車時，需要多輛運渣車協(xié)同作業(yè)，但是當(dāng)一輛運渣車物料滿載，更換另一輛運渣車?yán)^續(xù)接料時，由于皮帶輸送機連續(xù)作業(yè)，在更換的過程中會導(dǎo)致物料落在更換運渣車的間隙處，使工作產(chǎn)生二次作業(yè)，同時也污染隧道壁，給施工帶來極大的不便，效率低下，因此，具有改進(jìn)的空間。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種盾構(gòu)皮帶輸送機分流器，具有提高工作效率、減少掉落在運渣車外的物料的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種盾構(gòu)皮帶輸送機分流器，包括設(shè)置在皮帶輸送機出料口處的進(jìn)料筒，所述進(jìn)料筒沿豎直方向延伸，所述進(jìn)料筒遠(yuǎn)離皮帶輸送機的一端連通有兩個大小相同且對稱設(shè)置的分料筒，所述進(jìn)料筒以及兩個分料筒形成“倒Y”形，所述進(jìn)料筒中活動設(shè)有交替封堵兩個分料筒的擋板，所述分流器還包括驅(qū)動擋板運動以分隔分料筒與進(jìn)料筒的動力件。

采用上述技術(shù)方案，通過盾構(gòu)皮帶輸送機輸送的物料可通過分流器進(jìn)行分流，運渣車可放置在兩個分料筒對應(yīng)的工位，之后進(jìn)行物料分流時，可通過動力件驅(qū)動擋板移動，從而實現(xiàn)擋板交替封堵分料筒的目的，則在封堵其中一個分料筒時，物料由另一個分料筒進(jìn)行出料，待對應(yīng)出料的分料筒的運渣車收集完成后，可再通過動力件封堵該分料筒，則之前封堵的分料筒打開以進(jìn)行出料，同時已經(jīng)收集完成的運渣車可運走并更換空的運渣車，以此交替，從而實現(xiàn)運渣車的連續(xù)作業(yè)，以減少在更換運渣車過程中導(dǎo)致物料的流失量，從而避免二次作業(yè)，減少物料對隧道的污染，提高了工作效率。

優(yōu)選的，所述擋板沿垂直于進(jìn)料筒的進(jìn)料方向移動，所述擋板的長度與分料筒的水平截面的長度相同，所述擋板的寬度大于分料筒的水平截面的寬度，所述動力件包括氣缸，所述氣缸的活塞桿貫穿進(jìn)料筒的側(cè)壁，所述氣缸的活塞桿的活動端與擋板連接。

采用上述技術(shù)方案，通過氣缸推動擋板的移動使得擋板遮蓋兩個分料筒，從而實現(xiàn)可交替遮蓋兩個分料筒的目的，另外擋板的長度與分料筒的水平截面的長度相同，所述擋板的寬度大于分料筒的水平截面的寬度，則使得擋板完全遮蓋分料筒，以減少物料從所遮蓋分料筒中流失的量，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料筒的側(cè)壁上開設(shè)有供擋板插入滑動的限位槽，所述限位槽沿?fù)醢宓囊苿臃较蜓由臁?/p>

采用上述技術(shù)方案，擋板在限位槽中滑動，從而提高擋板移動的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料筒遠(yuǎn)離氣缸的缸筒的一側(cè)連通有放置腔，所述放置腔與進(jìn)料筒的連通處設(shè)有與擋板相抵的柔性刮板。

采用上述技術(shù)方案，當(dāng)兩個分料筒均需要出料時，可將擋板推至放置腔中，由于擋板垂直于進(jìn)料筒的進(jìn)料方向，則物料在進(jìn)入分流器進(jìn)行分流時，部分物料會堆積在擋板上，在擋板進(jìn)入放置腔時，柔性刮板與擋板相抵，則將擋板上的物料推落至分料筒中，以減少在擋板上物料的堆積。