[實用新型]一種木材加工用木條分層堆垛機有效
| 申請號: | 201820423205.4 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN207986199U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 蘇泉窩;何兆堅 | 申請(專利權)人: | 廣東順德永強福泰智能木工機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G57/00 | 分類號: | B65G57/00;B65G57/22;B65G57/26 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 528308 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 木條 隔條 木材加工 限位組件 堆垛機 分層 卡板 裝載 本實用新型 提升組件 木料 艙體 架體 鏈條傳動組件 艙體下部 方向移動 橫向輸送 卡板位置 啟閉組件 輸送位置 推送組件 往返移動 穩定性強 整齊排列 自動裝載 短邊 豎直 連通 | ||
本實用新型公開了一種木材加工用木條分層堆垛機,包括架體,其特征在于:所述架體上設有可帶動木條沿短邊方向移動的鏈條傳動組件、可在豎直方向上往返移動的提升組件,提升組件上設有機架,機架上設有分別與木條輸送位置和卡板位置相對應的木條推送組件和木條限位組件,機架上設有用于放置隔條的艙體和隔條裝載通道,隔條裝載通道設在木條限位組件上,并分別與艙體下部和卡板連通,木條限位組件位于艙體下方,隔條裝載通道內設有通道啟閉組件。本實用新型的木材加工用木條分層堆垛機穩定性強、可實現木料在進入卡板前橫向輸送、可實現木料在卡板上整齊排列、隔條可進行自動裝載。
技術領域
本實用新型涉及一種木材加工設備,具體說是一種可實現木條自動送料、實現木條在堆垛卡板上自動送料且隔條可自動裝載的木材加工用木條分層堆垛機。
背景技術
由于木材加工機械具有對木材進行整形、裁切、拼接、拋光、打磨等功能,因而其被廣泛應用于各種木板、木桿、木柱等加工場合。而在木桿、木條或木柱的加工完成后,操作人員通常都會把加工后木材進行整理、堆垛。受木桿、木條等細長結構的影響,現有的木材加工后在卡板上的整理、堆垛仍然采用人手操作為主,因而該木材的整理方式存在著重大的技術缺陷。其一,受木桿、木條或木柱等木料的形狀影響,人手整理木料時至少需要兩個人在卡板的兩側進行操作,且木料本身重量較大,因而人手整理的勞動強度極大,且該整理方式會極大降低木材加工的自動化程度。其二,即使采用現有的輸送線對加工后的木材進行傳輸,由于傳統的輸送線均是在木材長邊方向上進行輸送,且木材在線體上的位置不能固定,所以在后續的整理時仍然需要人手輸送,且具有較大的操作難度。
現有的木材加工中,即使能實現木料的自動輸送,在木料進入堆垛卡板后通常仍然需要人手進行進料、整理,因而該木材的堆垛方式存在著兩個重大的技術缺陷。其一,木桿、木條或木柱等木料通常具有長而細的形狀,利用人手進行整理時,很難保證木料在卡板上位置的統一性,且人手操作的差異會嚴重影響木料在整理時的受力情況,從而導致木料不能整齊堆垛,極大影響了木料堆垛的穩定性。其二,受木桿、木條或木柱等木料的形狀影響,人手整理木料時至少需要兩個人在卡板的兩側進行操作,且木料本身重量較大,因而人手整理的勞動強度極大,且該整理方式會極大降低木材加工的自動化程度。
而為了避免層疊在卡板上的木材因存放時間過長而產生粘連的現象,在木條垛碼的層與層之間一般需要放置隔條。但是,由于傳統的木條在卡板上的整理、堆垛均需要人手操作完成,所以隔條的放置也同樣采用人手操作完成,該木材隔條的放置方式同樣存在著兩個重大的技術缺陷。其一,木材隔條自身具有重量輕、尺寸較小的特點,在利用人手進行放置時,極容易出現多放、漏放等情況,從而很容易在木條堆垛完成后會使垛碼產生一定角度的傾斜,嚴重時甚至會導致垛碼出現倒塌的情況,極大影響了木料堆垛的穩定性及垛碼存放的安全性。其二,受人手操作的穩定性影響,木材隔條在放置很難保障其位置的穩定性,從而導致垛碼中木條層與層之間產生方向不同的自重應力,且由于木條自身具有細長結構,木條在該自重應力作用下很容易出現變形的現象,從而極大的降低了木條堆垛的可靠性。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種穩定性強、可實現木料在進入卡板前橫向輸送、可實現木料在卡板上整齊排列、隔條可進行自動裝載的的木材加工用木條分層堆垛機。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種木材加工用木條分層堆垛機,包括架體,其特征在于:所述架體上設有可帶動木條沿短邊方向移動的鏈條傳動組件、可在豎直方向上往返移動的提升組件,提升組件上設有機架,機架上設有分別與木條輸送位置和卡板位置相對應的木條推送組件和木條限位組件,機架上設有用于放置隔條的艙體和隔條裝載通道,隔條裝載通道設在木條限位組件上,并分別與艙體下部和卡板連通,木條限位組件位于艙體下方,隔條裝載通道內設有通道啟閉組件。
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