[實用新型]一種加固型重合閘閘殼

有效

• 申請號: 201820423036.4
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN207966878U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 葉理高;林志東;林勤銘
• 申請（專利權）人: 舍恩高電氣有限責任公司
• 主分類號: H01H71/02
• 分類號: H01H71/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種加固型重合閘閘殼，包括上閘殼和下閘殼，所述上閘殼和下閘殼為中空結構，所述上閘殼兩側設置有卡扣裝置，所述卡扣裝置設置于上閘殼的頂邊并且與上閘殼為鉸接設置，所述卡扣裝置包括卡板，所述卡板前端設置有用于緊固的卡扣端，所述下閘殼側壁設置有尺寸與卡板相匹配的空槽，所述下閘殼對應上閘殼卡扣裝置同一側的底面設置有卡接槽，所述卡板可繞頂邊可旋轉至下閘殼，所述卡扣端對應卡接槽可進行固定連接，這樣的重合閘閘殼設計減少了螺栓數量，同時在結構上對重合閘進行進一步加固。

技術領域

本實用新型涉及一種閘殼，尤其涉及一種加固型重合閘閘殼。

背景技術

重合閘是當架空線路故障清除后，在短時間內閉合斷路器，由于實際上大多數架空線路故障為瞬時或暫時性的，因此重合閘是運行中常采用的自恢復供電方法之一，重合閘允許的最短間隔時間為0.15～0.5秒，少數情況屬永久性故障，自動重合閘裝置動作后靠繼電保護動作再跳開，查明原因，予以排除再送電，現有的重合閘在裝配安裝時通常采用多個螺栓鎖緊，安裝或檢修時十分不便，且耗費時間。

發明內容

本實用新型為了解決上述技術的不足，提供了一種加固型重合閘閘殼，該閘殼的設計減少了螺栓數量，同時在結構上對重合閘進行進一步加固。

本實用新型的進一步設置：一種加固型重合閘閘殼，包括上閘殼和下閘殼，所述上閘殼和下閘殼為中空結構，所述上閘殼兩側設置有卡扣裝置，所述卡扣裝置設置于上閘殼的頂邊并且與上閘殼為鉸接設置，所述卡扣裝置包括卡板，所述卡板前端設置有用于緊固的卡扣端，所述下閘殼側壁設置有尺寸與卡板相匹配的空槽，所述下閘殼對應上閘殼卡扣裝置同一側的底面設置有卡接槽，所述卡板可繞頂邊可旋轉至下閘殼，所述卡扣端對應卡接槽可進行固定連接。

采用上述技術方案，閘殼包括上閘殼和下閘殼，其上閘殼和下閘殼為中空結構，在上閘殼兩側設置有卡扣裝置，卡扣裝置設置于上閘殼的中空一側的頂邊，并且其與上閘殼為鉸接設置，卡扣裝置包括卡板，卡板前端設置有用于緊固的卡扣端，下閘殼側壁設置有尺寸與卡板相匹配的空槽，下閘殼對應上閘殼卡扣裝置同一側的底面設置有卡接槽，卡板可繞頂邊可旋轉至下閘殼，卡扣端對應卡接槽可進行固定連接，卡扣裝置與上閘殼為鉸接設置更易于使用者拆裝，空槽的設計可節約殼體本身的材質，同時采用卡板蓋設此空槽并進行加固可實現緊固功能，加強了上閘殼與下閘殼的連接，這樣的設計結構簡單，操作方便，操作人員在對重合閘進行安裝或拆卸時，只需撥動卡板，將卡板推入卡接槽或將卡板撥出卡接槽即可進行拆裝，其次，將卡板撥下時可蓋設空槽并固定下閘殼，節約了材料的同時進行了固定。

本實用新型的進一步設置：所述卡扣端設置為倒鉤。

采用上述技術方案，倒鉤的結構設計非常適用于卡板與卡接槽的連接。

本實用新型的進一步設置：所述倒鉤橫向內壁設置有橫梁，所述橫梁與卡接槽相匹配。

采用上述技術方案，通過倒鉤內壁設計有橫梁可進一步加固上閘殼與下閘殼的連接。

本實用新型的進一步設置：所述橫梁為半弧形結構。

采用上述技術方案，橫梁為半弧形結構設計更易于拆裝，在安裝或檢修上更易于拆裝。

本實用新型的進一步設置：所述卡扣裝置的材質為硬質塑料材質。

采用上述技術方案，硬質塑料材質可加強結構的穩固。

本實用新型的進一步設置：所述卡扣裝置的材質為聚苯硫醚材質。

采用上述技術方案，聚苯硫醚材質結晶度高、難燃、熱穩定性好、機械強度較高、電性能優良，非常適合作為卡扣裝置的材質。

附圖說明

附圖1為本實用新型具體實施例整體結構圖；

附圖2為本實用新型具體實施例背面結構圖；