[實用新型]一種立車外缸底加工專用夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820423006.3
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN207982341U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉建軍;王興來;邱松
• 申請（專利權(quán)）人: 山東成通鍛造有限公司
• 主分類號: B23B31/12
• 分類號: B23B31/12
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 李茜

本實用新型涉及一種立車外缸底加工專用夾具，包括安裝在卡盤上的卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ，所述卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上朝向卡盤圓心的一側(cè)設(shè)有沿卡盤徑向依次排布的三個臺階，中間臺階的水平面與豎直面相交處設(shè)有50°~60°的倒角，所述卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上靠近卡爪Ⅰ的豎直拐角處設(shè)有自頂面向下豎直延伸至最高臺階與中間臺階之間的切割面，自所述切割面的下邊緣設(shè)有向下傾斜延伸的避讓臺。本實用新型利用現(xiàn)有的卡爪進行改造，成本較低，可以將缸底的車工序由臥式車床移至立式車床，裝夾和對正的效率均大大提高，保證了生產(chǎn)的高效進行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械加工夾具領(lǐng)域，尤其涉及到一種加工液壓支架缸底的夾具，具體為一種立車外缸底加工專用夾具。

背景技術(shù)

液壓支架用的外缸底產(chǎn)品近似半球形，在殼體上還設(shè)有加強座，目前對其內(nèi)盲孔和止口的加工是在臥式車床上進行的，在進行裝夾時，需要增加輔助吊鉤，并通過焊接連接，裝夾后需要人為找正和加緊，勞動強度較大，加工效率低，400以上外缸底每人每班一臺設(shè)備只能加工6件左右，而530缸底每人每班每臺設(shè)備僅能加工4件左右，加工效率低下，而且口徑越大的缸底加工效率越低，因此車工序成為缸底生產(chǎn)過程中的瓶頸工序。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種立車外缸底加工專用夾具，將外缸底的加工移至立車上，大幅提高了生產(chǎn)效率。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種立車外缸底加工專用夾具，包括安裝在卡盤上的卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ，所述卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上朝向卡盤圓心的一側(cè)設(shè)有沿卡盤徑向依次排布的三個臺階，中間臺階的水平面與豎直面相交處設(shè)有50°~60°的倒角，所述卡爪Ⅱ上靠近卡爪Ⅰ的豎直拐角處設(shè)有自頂面向下豎直延伸至最高臺階與中間臺階之間的切割面，自所述切割面的下邊緣設(shè)有向下傾斜延伸的避讓臺，所述卡爪Ⅲ上靠近卡爪Ⅰ的豎直拐角處也設(shè)有自頂面向下豎直延伸至最高臺階與中間臺階之間的切割面，自所述切割面的下邊緣設(shè)有向下傾斜延伸的避讓臺。

本方案以現(xiàn)有的卡爪為基礎(chǔ)進行改造，通過設(shè)置50°~60°的倒角，可以對缸底的外弧面進行有效支撐，并適用多種規(guī)格的缸底，卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上的切割面和避讓臺的設(shè)置，可以避開缸底上除用于支撐以外的加強座，使缸底可以平放，降低找正和裝夾難度，卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上的避讓臺分別設(shè)置在靠近卡爪Ⅰ的一側(cè)，更加符合缸底結(jié)構(gòu)，可以適合多種規(guī)格缸底的使用，同時為缸底的裝夾提供參考，提高裝夾效率。

作為優(yōu)化，最高臺階沿徑向延伸的高度為8~10mm。本優(yōu)化方案中最高臺階的設(shè)置既可以給缸底外沿提供支撐，又避免了徑向高度過高而導(dǎo)致下面兩個臺階與缸底接觸面積的減小。

作為優(yōu)化，中間臺階的水平面與最高臺階的豎直面相交處設(shè)有圓弧倒角。既減小了應(yīng)力，又利于增加與加強座的接觸面積，增大摩擦，從而防止缸底滑動。

作為優(yōu)選，所述圓弧倒角的半徑為20~30mm。本優(yōu)選方案的倒角半徑可以適用于400~530口徑的缸底，提高了本夾具的通用性。

本實用新型的有益效果為：利用現(xiàn)有的卡爪進行改造，成本較低，可以將缸底的車工序由臥式車床移至立式車床，裝夾和對正的效率均大大提高，保證了生產(chǎn)的高效進行。

附圖說明

圖1為本實用新型卡爪Ⅰ結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型卡爪Ⅱ結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型卡爪Ⅲ結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為缸底支撐狀態(tài)示意圖；

圖6為本實用新型卡爪位置分布示意圖；

圖中所示：