[實用新型]一種用于特種車輛檢測與識別的設備

有效

• 申請號: 201820422982.7
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208271391U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 陳擁權;陳學三;華東亞
• 申請（專利權）人: 河北寰景信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04;G08G1/015
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種用于特種車輛檢測與識別的設備，涉及檢測識別設備技術領域。包括攝像殼體，攝像殼體的底面與空腔支撐柱的頂面活動連接；支撐柱的內部活動連接有調節機構，支撐柱的頂部周側面上開有半環形口，支撐柱的底部周側面上固定連接有第一錐齒輪，支撐柱的底面與底板的頂面轉動連接；調節機構包括調節桿、第一電機和滾珠絲桿，滾珠絲桿包括絲桿和絲母。本實用新型通過第一電機驅動絲桿，從而使得絲母帶動調節桿上下移動進而調節攝像殼體的傾斜角度，通過第二電機的轉動來驅動第一錐齒輪與第二錐齒輪的嚙合傳動，進而使得支撐柱進行180°轉動，有效的提高特種車輛檢測與識別設備的檢測和識別效率，便于特種車輛通行。

技術領域

本實用新型屬于檢測識別設備技術領域，特別是涉及一種用于特種車輛檢測與識別的設備。

背景技術

在日常生活中，我們經常看到特種車輛，如救護車、消防車、工程救險車和警車等特種車輛在路上使用警報器和標志燈具執行緊急任務，而按照《道路交通安全法》規定在確保安全的前提下，這些車輛不受行駛路線和行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行，但在生活中這些車輛在路上通常被其他車輛阻擋，無法及時到達任務地點，導致了一些情況或事情的糟糕化。

因此需要對路面上的執行緊急任務的特種車輛進行檢測和識別，以提醒其他車主對這些車輛進行及時別讓，而市場上的監控攝像頭的連接方式一般固定，不能夠對攝像頭的傾斜角度和拍攝方向進行調整，導致其對特種車輛的檢測和識別效率下降，從而導致這些車輛的通行受阻。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于特種車輛檢測與識別的設備，通過第一電機驅動絲桿，從而使得絲母帶動調節桿上下移動進而調節攝像殼體的傾斜角度，通過第二電機的轉動來驅動第一錐齒輪與第二錐齒輪的嚙合傳動，進而使得支撐柱進行180°轉動，解決了現有現有攝像頭連接方式一般固定，不能夠進行傾斜角度和拍攝方向調節的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種用于特種車輛檢測與識別的設備，包括攝像殼體，所述攝像殼體的底面與空腔支撐柱的頂面活動連接；所述支撐柱的內部活動連接有調節機構，所述支撐柱的頂部周側面上開有半環形口，所述支撐柱的底部周側面上固定連接有第一錐齒輪，所述支撐柱的底面與底板的頂面轉動連接；所述調節機構包括調節桿、第一電機和滾珠絲桿，所述滾珠絲桿包括絲桿和絲母，所述絲桿的頂端通過連接件與支撐柱的內表面相連接，所述絲桿的底端與第一電機的輸出軸固定連接，所述第一電機固定連接在支撐柱的底面內壁上；所述絲母與調節桿的一端轉動連接，所述調節桿的另一端貫穿半環形口，并與攝像殼體的底面活動連接；所述第一錐齒輪與固定連接在第二電機輸出軸上的第二錐齒輪相嚙合，所述第二電機固定連接在底板的頂面上；所述底板的底面與支撐架固定連接。

進一步地，所述連接件為環形板，所述連接件的內表面通過軸承與絲桿的頂端轉動連接，所述連接件的周側面與支撐柱的頂面內壁固定連接。

進一步地，所述支撐架包括支撐板、“L”型桿和固定環，所述支撐板的頂面與底板的底面固定連接，所述支撐板的底面中部與“L”型桿的一端端面固定連接，所述“L”型桿的另一端端面與固定環的周側面固定連接，所述固定環的內表面活動連接有固定柱。

進一步地，所述支撐架包括連接環和固定桿，所述連接環的內表面固定連接有支撐桿，所述連接環的周側面通過兩個固定桿與底板的底面固定連接。

進一步地，所述支撐桿為燈桿、樹干、道路監控桿和交通標志桿中的一種。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過第一電機驅動絲桿，從而使得絲母帶動調節桿上下移動進而調節攝像殼體的傾斜角度，便于攝像設備對路面上的特種車輛進行檢測和識別，提高特種車輛檢測與識別設備的檢測和識別效率。