[實用新型]一種新型汽輪機單閥調節閥

有效

• 申請號: 201820422669.3
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN207999287U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 周佳;薛江貴
• 申請（專利權）人: 浙江遼汽汽輪機有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型汽輪機單閥調節閥，包括閥殼(1)，所述閥殼(1)內包括第一腔室(11)和第二腔室(12)，所述閥殼(1)內設置有分隔第一腔室(11)和第二腔室(12)的閥座(2)，其特征在于：所述閥殼(1)內設置有閥門裝置，所述閥門裝置包括安裝在所述閥殼(1)內且與所述閥座(2)連接的導向組件(3)、滑移設置在所述導向組件(3)上且與所述閥座(2)卡接配合的閥碟(4)、安裝在所述閥殼(1)上且與所述閥碟(4)轉動連接并用于驅動所述閥碟(4)沿所述導向組件(3)滑移的驅動組件(5)。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述導向組件(3)包括一端固定連接所述閥座(2)上的導柱(32)、安裝在所述閥殼(1)內壁且與所述導柱(32)另一端固定連接的固定座(31)，所述導柱(32)至少設置有兩根，所述導柱(32)軸向與所述閥座(2)軸心平行，所述閥碟(4)滑移設置在所述導柱(32)上。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述驅動組件(5)包括與所述閥碟(4)轉動連接的轉動塊(51)、螺紋安裝在所述固定座(31)上且與所述轉動塊(51)固定連接的調節桿(52)，所述調節桿(52)與所述閥碟(4)同軸，所述調節桿(52)遠離所述轉動塊(51)一端伸出所述閥殼(1)外。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述閥殼(1)設置有用于固定調節桿(52)的固定組件(7)，所述固定組件(7)包括開設在所述閥殼(1)上且連通所述閥殼(1)外部和調節桿(52)的直角通孔(71)、滑移設置在所述直角通孔(71)連接所述調節桿(52)一邊的第一抵緊桿(72)、螺紋安裝在所述直角通孔(71)連通所述閥殼(1)外部一邊的第二抵緊桿(73)，所述第一抵緊桿(72)靠近所述第二抵緊桿(73)一端為斜面。

5.根據權利要求4所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述第二抵緊桿(73)靠近所述第一抵緊桿(72)一端設置為半球狀。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述閥碟(4)遠離所述閥座(2)一側設置為半球形。

7.根據權利要求1所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述閥座(2)與所述閥碟(4)抵壓一側呈階梯狀設置。

8.根據權利要求7所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述閥座(2)的每段階梯處開口邊緣開設有第一環形槽(21)，所述閥碟(4)朝向閥座(2)一側設置有與所述第一環形槽(21)一一對應的第一環形凸起(41)，所述第一環形槽(21)槽底固定設置有第一密封圈(22)。

9.根據權利要求2所述的一種新型汽輪機單閥調節閥，其特征在于：所述固定座(31)與所述閥殼(1)之間的調節桿(52)上套設有第二密封圈(6)，所述第二密封圈(6)的內圈厚度大于外圈厚度。