[實用新型]一種小型貨車用機械搬運裝置有效
| 申請號: | 201820422541.7 | 申請日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN208378294U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 張銀君 | 申請(專利權)人: | 河池學院 |
| 主分類號: | B66D3/20 | 分類號: | B66D3/20;B66D3/26 |
| 代理公司: | 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 譚月萍;黃啟行 |
| 地址: | 546300 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安置架 伺服電機 傳動箱 升降桿 底座 本實用新型 電動推桿 機械搬運 小型貨車 氣缸 抓手 傳動齒輪 底座下部 連接部位 內部安裝 驅動電機 人工搬運 升降裝置 左側內壁 左右兩側 操控室 輸出軸 移動輪 上端 推板 軸承 | ||
本實用新型公開了一種小型貨車用機械搬運裝置,包括底座、升降桿、傳動箱、L形安置架、伺服電機和氣缸抓手,所述底座下部的左右兩側均安裝有移動輪,所述升降桿上安裝有傳動箱,所述傳動箱的右側安裝有L形安置架,所述L形安置架的左側內壁上安裝有電動推桿,所述電動推桿的右端安裝有推板,所述底座的上部設置有操控室,所述L形安置架的左側上端安裝有伺服電機,所述傳動箱的內部安裝有驅動電機,所述伺服電機下部的輸出軸上安裝有傳動齒輪,所述伺服電機與L形安置架的連接部位設置有軸承。本實用新型通過設置的底座、升降桿、傳動箱、L形安置架、伺服電機和氣缸抓手,解決了人工搬運速度慢效率低和沒有升降裝置的問題。
技術領域
本實用新型涉及機械搬運技術領域,具體為一種小型貨車用機械搬運裝置。
背景技術
隨著經濟全球化,消費多樣化,流通高速化時代的到來,在原材料、制品、成品和相關物質從供應地向需要地有效轉移的過程中,用來運輸、裝卸搬運,等方面的工作設備,稱為物流機械設備,在使用小型貨車搬運物品的時候,傳統的方式為人工搬運,浪費大量的時間,降低了效率,為此出現了機械搬運裝置,提高了運輸的效率。
但是,現有的機械搬運設備具有以下不足:
1.現有的機械搬運設備,在搬運過程中人工拉動裝置,搬運量較少,且產品的上搬和下卸均需大量人工,搬運的速度慢效率低;
2.現有的機械搬運設備,沒有升降裝置,當產品需要放在高處時,需人工通過梯子搬運上去,耗時費力,且產品較重時則需要多人合作搬運。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種小型貨車用機械搬運裝置,解決了人工搬運速度慢效率低和沒有升降裝置的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種小型貨車用機械搬運裝置,包括底座、升降桿、傳動箱、L形安置架、伺服電機和氣缸抓手,所述底座下部的左右兩側均安裝有移動輪,所述升降桿通過固定座與底座左部固定連接,升降桿上安裝有傳動箱,所述傳動箱的右側安裝有L形安置架,所述L形安置架的左側內壁上安裝有電動推桿,所述電動推桿的右端安裝有推板,所述底座的上部設置有操控室,所述L形安置架右端安裝有擋板,所述L形安置架的左側上端安裝有伺服電機,所述伺服電機的外殼右側安裝有第一液壓缸,所述第一液壓缸的右側通過第一液壓桿與第二液壓缸連接;所述第二液壓缸豎直設置,第二液壓缸下端通過第二液壓桿與氣缸抓手連接;所述傳動箱的內部安裝有驅動電機,所述伺服電機下部的輸出軸上安裝有傳動齒輪,所述伺服電機與L形安置架的連接部位設置有軸承。
優選的,所述傳動齒輪與升降桿右側設置的齒輪槽齒輪咬合連接。
優選的,所述傳動箱左側內壁上設置的滑塊與升降桿上下兩側設置的滑槽滑動連接。
優選的,所述傳動齒輪與L形安置架的左側上端設置的圓形齒輪槽齒輪咬合連接。
本實用新型提供了一種小型貨車用機械搬運裝置,具備以下有益效果:
(1)本實用新型,通過設置的移動輪、第一液壓缸、第二液壓缸、氣缸抓手、伺服電機和電動推桿,運行時,工作人員坐在操控室內控制移動輪將搬運裝置移動到產品的位置,第一液壓缸和第二液壓缸運行,通過第一液壓桿和第二液壓桿將氣缸抓手調試到產品的位置抓住產品,伺服電機帶動傳動齒輪在圓形齒輪槽內轉動,讓氣缸抓手水平轉動,將產品搬運到L形安置架上合適的位置放下,產品裝滿后,搬運裝置移動產品下卸處,將產品卸下,減少工作人員的勞動量,增減產品的搬運速度和效率;
(2)本實用新型,通過設置的氣缸抓手、驅動電機、傳動箱和L形安置架,產品需要搬運到高處或高處卸下時,氣缸抓手抓住產品,驅動電機運行,帶動傳動齒輪在齒輪槽上轉動,帶動滑塊在滑槽內上下滑動,從而傳動箱帶動L形安置架上下移動,帶動氣缸抓手上下移動,將產品搬運到合適的高度放下,從而將產品從高處搬運下來或將產品從地面搬運到高處的產品架上,解決了沒有升降裝置的和人工搬運費時費力效率低的問題。
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