[實用新型]一種公路路面壓實裝置

有效

• 申請號: 201820422265.4
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208250873U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 靳曉平
• 申請（專利權）人: 靳曉平
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路路面壓實裝置，包括底座和對稱設置在底座左右兩側的滾輪，底座上端水平設有安裝板，安裝板左右兩側和底座之間設有支腿，安裝板上端左向右依次設有電機和皮帶輪，電機上安裝有驅動輪，驅動輪上連接有彈簧和棘爪，彈簧與棘爪連接，棘爪外部套有棘輪，棘輪和皮帶輪之間通過傳動皮帶傳動連接，皮帶輪外側設有傳動桿，傳動桿上轉動設有拉桿，拉桿右端轉動連接轉動桿，轉動桿底部鉸接安裝板右上側，所述安裝板右下側豎直設有導向套，本實用新型結構簡單、合理，提高了裝置的壓實效果，提高裝置的安全性，降低裝置工作時產生的噪音污染，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及一種壓實裝置，具體是一種公路路面壓實裝置。

背景技術

公路是聯接城市之間、鄉村之間、工礦基地之間的按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。

修筑公路時，路面需要壓實才能保證道路使用安全和使用年限。傳統人工壓實公路面存在壓實不徹底、需耗費大量人力、耗費時間的缺點因此亟需研發一種壓實徹底、節約人力、節省時間的公路路面壓實裝置。

為了解決上述問題，現有專利公告號為CN205804121U的專利公布了一種壓實裝置，但是這種裝置存在一些缺點，這種裝置在對底面壓實時噪音較大，而且在壓實塊撞擊底面是容易產生碎石飛濺的問題，使得工作存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路路面壓實裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公路路面壓實裝置，包括底座和對稱設置在底座左右兩側的滾輪，底座上端水平設有安裝板，安裝板左右兩側和底座之間設有支腿，安裝板上端左向右依次設有電機和皮帶輪，電機上安裝有驅動輪，驅動輪上連接有彈簧和棘爪，彈簧與棘爪連接，棘爪外部套有棘輪，棘輪和皮帶輪之間通過傳動皮帶傳動連接，皮帶輪外側設有傳動桿，傳動桿上轉動設有拉桿，拉桿右端轉動連接轉動桿，轉動桿底部鉸接安裝板右上側，所述安裝板右下側豎直設有導向套，導向套通過一號固定桿和二號固定桿與支腿連接固定，導向套中滑動配合有導向滑孔，導向滑孔中滑動配合有導向柱，導向柱上端設有拉環，拉環通過拉繩與轉動桿右端連接固定，導向柱下端固定有壓實塊，靠近壓實塊的導向柱外側設有固定環，固定環下側的導向柱上滑動套設有安全罩，安全罩和壓實塊之間設有間隙，安全罩上端通過緩沖彈簧與固定環連接固定。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座左上端固定有伸縮缸，伸縮缸的輸出端設有壓板。

作為本實用新型進一步的方案：所述安全罩下端口處設有耐磨緩沖套。

作為本實用新型進一步的方案：所述安全罩為下端開口的圓柱形筒體。

作為本實用新型進一步的方案：所述一號固定桿和二號固定桿平行設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、合理，保證了在壓實工作時地面所受到的沖擊力相等，從而提高了裝置的壓實效果，在進行壓實工作時，安全罩會先于壓實塊著地，這樣就能將壓實塊壓實的面積罩住，受壓四濺的碎石會被安全罩擋住，從而提高裝置的安全性，于此同時安全罩將壓實塊壓實的面積罩住的同時也將聲音進行隔絕，從而降低裝置工作時產生的噪音污染，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。