[實用新型]便攜式行李箱

有效

• 申請號: 201820422048.5
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN207870482U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 丁以瑟
• 申請（專利權）人: 北京啟順京騰科技有限責任公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C9/00;A45C13/02;A45C13/00
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種便攜式行李箱，箱體包括裝有拉桿的第一側面和與第一側面相對的第二側面，第一側面上設置有容納框，容納框內設置有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板上設置有滑動件，第一支撐板和第二支撐板之間設置有連接裝置，連接裝置連接第一支撐板和第二支撐板具有收藏狀態和工作狀態；滑槽機構包括第一支撐桿、第二支撐桿和連接桿上的滑槽，滑動件沿滑槽滑動以使得第一支撐板和第二支撐板具有收藏在容納腔的第一工作位置、形成支撐座椅的第二工作位置以及形成行李支撐架第三工作位置。本實用新型提供的便攜式行李箱，既可以提供出行者休息時當做支撐座椅，又方便出行者利用行李箱一起拉動其他的行李包等物品。

技術領域

本實用新型涉及行李箱技術領域，特別是涉及一種便攜式行李箱。

背景技術

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。市面上的行李箱大小，一般是根據航空公司(國際航空運輸協會)的隨身登機箱(手提行李)及托運箱(寄艙行李)尺寸規定為標準。

行李箱因其在輪子的帶動下拉動箱子可以更加省力，所以在日常外出時得到廣泛應用，然而在出行者在出行時除了攜帶行李箱外，經常還有一些行李包等其他的物品，如此出行者需要一只手拉著行李箱，另一只手還需要提著行李包等其他的物品，給出行者帶來了不便，同時目前的行李箱存在由于出行者的具體條件以及行走路線，如需拉動箱子走較遠的距離時，中途特別勞累，想坐下來休息卻沒有合適的座位，直接坐在箱子上很容易造成箱子以及箱子內物品的損壞，坐在地上不衛生、由于潮濕等原因容易影響身體健康，因此亟需研發一種能方便人們出行的時候休息、又能夠攜帶行李包等物品一起拉動的便攜式行李箱。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便攜式行李箱，以解決現有技術中的不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便攜式行李箱，包括箱體，所述箱體包括裝有拉桿的第一側面和與所述第一側面相對的第二側面，還包括容納框和滑槽機構，所述容納框設置在所述第一側面上，所述容納框內設置有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板上設置有滑動件，所述第一支撐板和第二支撐板之間設置有連接裝置，所述連接裝置連接所述第一支撐板和第二支撐板具有收藏狀態和工作狀態；所述滑槽機構包括第一支撐桿、第二支撐桿和連接桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿分別設置在所述第一側面和第二側面，所述連接桿設置在所述箱體的底面以連接所述第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿、第二支撐桿和連接桿上均設置有相連的滑槽；所述滑動件沿所述滑槽滑動以使得所述第一支撐板和第二支撐板具有第一工作位置、第二工作位置和第三工作位置，在所述第一工作位置，所述第一支撐板和第二支撐板收藏于所述容納框內，在所述第二工作位置，所述第一支撐板和第二支撐板形成支撐座椅，在所述第三工作位置，所述第一支撐板和第二支撐板形成行李支撐架。

上述的便攜式行李箱，所述容納框的側邊設置有卡扣，所述第一支撐板和第二支撐板的側邊均設置有卡槽，所述卡扣與所述卡槽一一對應設置以將所述第一支撐板和第二支撐板固定在所述容納框內。

上述的便攜式行李箱，所述連接裝置包括轉動軸和鎖定機構，所述第一支撐板的側邊設置有開口槽，所述第二支撐板的側邊對應設置有連接凸臺，所述轉動軸連接所述連接凸臺和所述開口槽的側壁。

上述的便攜式行李箱，所述鎖定機構設置在所述第二支撐板繞所述轉動軸逆時針轉動的行程上，所述鎖定機構包括擋板和鎖扣件，所述擋板位于所述開口槽的邊沿且所述第一支撐板的側面垂直設置。

上述的便攜式行李箱，所述鎖扣件包括設置在所述擋板兩側的鎖定板，所述鎖定板內設置有容納孔，所述容納孔內設置有鎖定柱和彈性件，所述連接凸臺上設置有與所述鎖定柱相對應的鎖孔。