[實用新型]一種電動汽車輪轂電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820421879.0 | 申請日： | 2018-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN208021180U | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王達 | 申請（專利權）人： | 河北工業(yè)大學 |
| 主分類號： | B60K7/00 | 分類號： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 300401 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內(nèi)支撐架 側(cè)翼骨架 電動汽車 外支撐架 磁鋼 輪轂電機 車輪架 輪輞 輪轂 軸承 本實用新型 操作穩(wěn)定性 防抱死系統(tǒng) 制動器 傳動效率 橫梁安裝 緊固螺栓 內(nèi)部固定 驅(qū)動系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向技術 比功率 編碼器 外支撐 轉(zhuǎn)動軸 順性 線控 車輪 架設 行駛 側(cè)面 | ||
1.一種電動汽車輪轂電機，其特征在于：包括內(nèi)支撐架(1)、外支撐架(2)和車輪架(3)，所述內(nèi)支撐架(1)兩端均固定安裝有側(cè)翼骨架(4)，且內(nèi)支撐架(1)和外支撐架(2)通過側(cè)翼骨架(4)連接，所述外支撐架(2)設在車輪架(3)內(nèi)部，所述內(nèi)支撐架(1)內(nèi)部固定安裝有編碼器(5)，在側(cè)翼骨架(4)上均固定安裝有繞組(6)，所述繞組(6)和外支撐架(2)之間還固定安裝有磁鋼(7)，所述內(nèi)支撐架(1)側(cè)面通過緊固螺栓(8)安裝有軸承(9)，所述軸承(9)兩側(cè)均設有制動器(10)，在磁鋼(7)外側(cè)通過橫梁(11)安裝有輪轂(12)，所述輪轂(12)內(nèi)側(cè)均固定安裝有輪輞(13)，所述輪輞(13)通過轉(zhuǎn)動軸(14)與磁鋼(7)固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車輪轂電機，其特征在于：所述側(cè)翼骨架(4)以內(nèi)支撐架(1)對稱安裝，且繞組(6)固定安裝在側(cè)翼骨架(4)上形成定子(15)，所述繞組(6)通過輸導電線(16)與編碼器(5)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車輪轂電機，其特征在于：所述磁鋼(7)與外支撐架(2)固定連接形成轉(zhuǎn)子(17)，且磁鋼(7)的寬度略小于繞組(6)的寬度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車輪轂電機，其特征在于：所述軸承(9)和制動器(10)之間通過緊固螺栓(8)來調(diào)整接觸關系，且在緊固螺栓(8)與軸承(9)接觸面上還固定安裝有繞組片(18)，所述繞組片(18)呈弧狀且與軸承(9)形狀相同。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車輪轂電機，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動軸(14)以橫梁(11)為對稱中心分布，且轉(zhuǎn)動軸(14)設在橫梁(11)外側(cè)。
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