[實用新型]高強度天窗腰梁

有效

• 申請號: 201820421123.6
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208290938U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 朱國華;朱曉鳴
• 申請（專利權）人: 上海華時機電有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 袁威

本實用新型高強度天窗腰梁，包括：腰梁本體；加強部，加強部設置在腰梁本體的側部；加強機構，加強機構設置在腰梁本體上；其中加強機構包括：支撐桿，支撐桿的一端設置在腰梁本體上；支撐塊，支撐塊連接在支撐桿的另一端；加強蓋，加強蓋覆蓋在支撐塊上。本實用新型高強度天窗腰梁在不影響客戶總成裝配的情況下變更產品結構，產品中間位置增加加強部和加強機構，更改過結構以后效果顯著穩定，可滿足客戶相關技術要求。加強機構中的支撐塊由支撐桿支撐，支撐塊的頂面與加強蓋的內側面匹配，同為凹面，能很好地傳遞施加在加強蓋頂面的力，而且支撐塊間隔設置，能保證剛度的情況下能提供一定的調整空間。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種高強度天窗腰梁。

背景技術

汽車天窗設于車頂上，擋風網設于天窗前端，主要用于天窗打開后的擾流降噪，防止流過車頂的氣流直接進入車廂內，提高乘客乘車時的舒適性。當前的天窗腰梁的強度不能滿足要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種解決上述技術問題的高強度天窗腰梁。

為解決上述技術問題，本實用新型高強度天窗腰梁，包括：腰梁本體；加強部，所述加強部設置在所述腰梁本體的側部；加強機構，所述加強機構設置在所述腰梁本體上；其中所述加強機構包括：支撐桿，所述支撐桿的一端設置在所述腰梁本體上；支撐塊，所述支撐塊連接在所述支撐桿的另一端；加強蓋，所述加強蓋覆蓋在所述支撐塊上。

所述加強蓋的內側面為凹面。

所述支撐桿及所述支撐塊的數量為多個，多個所述支撐塊間隔設置。

多個所述支撐塊的頂面與所述加強蓋的內側面匹配。

在最外側的所述支撐桿及所述支撐塊的外側設有定位組件，所述定位組件與所述加強蓋對應。

所述定位組件包括：底座，所述底座設置在所述腰梁本體上；導桿，所述導桿的一端連接在所述底座上，所述導桿的另一端向著所述加強蓋延伸。

在所述加強蓋的內側面上設有導孔，所述導孔與所述導桿匹配。

所述加強機構的數量為多個。

本實用新型高強度天窗腰梁在不影響客戶總成裝配的情況下變更產品結構，產品中間位置增加加強部和加強機構，更改過結構以后效果顯著穩定，可滿足客戶相關技術要求。加強機構中的支撐塊由支撐桿支撐，支撐塊的頂面與加強蓋的內側面匹配，同為凹面，能很好地傳遞施加在加強蓋頂面的力，而且支撐塊間隔設置，能保證剛度的情況下能提供一定的調整空間。同時，在最外側設有定位組件，導桿的一端連接在底座，另一端插入加強蓋的內側面的導孔內，對加強蓋進行限位。

附圖說明

圖1為本實用新型高強度天窗腰梁結構示意圖；

圖2為本實用新型高強度天窗腰梁加強機構剖視圖。

本實用新型高強度天窗腰梁附圖中附圖標記說明：

1-腰梁本體 2-加強部 3-加強機構

4-支撐桿 5-支撐塊 6-加強蓋

7-底座 8-導桿

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型高強度天窗腰梁作進一步詳細說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型高強度天窗腰梁，包括：腰梁本體1；加強部2，加強部2設置在腰梁本體1的側部；加強機構3，加強機構3設置在腰梁本體1上；其中加強機構3包括：支撐桿4，支撐桿4的一端設置在腰梁本體1上；支撐塊5，支撐塊5連接在支撐桿4的另一端；加強蓋6，加強蓋6覆蓋在支撐塊5上。