[實用新型]靜音電磁制動器

有效

• 申請號: 201820419580.1
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208294987U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張重盛;李淑冠
• 申請（專利權）人: 成都瑞迪機械科技有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16F15/02;F16D121/20
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

本實用新型公開的是制動器領域的一種靜音電磁制動器，包括分別設置在剎車盤兩側的基座和定子，所述定子靠近基座的一側設有電磁組件、緩沖組件和銜鐵，所述銜鐵位于電磁組件和緩沖組件的外側并通過彈簧與定子相連，所述緩沖組件包括穿過定子的調節螺釘，所述調節螺釘靠近銜鐵的一端設有墊片，所述墊片上設有采用細小鋼絲繞制而成的金屬減震墊，所述金屬減震墊的外端面超出電磁組件的吸附面。通過將傳統的橡膠緩沖組件改為了金屬減震墊，可以避免橡膠易老化、彈力易衰減等缺點，在滿足電梯低噪音的使用環境時壽命可以達到或超過電梯本身的壽命，從而解決了電梯使用一段時間后噪音增加或更換緩沖組件所帶來的成本和安全等問題。

技術領域

本實用新型涉及制動器領域，尤其涉及一種靜音電磁制動器。

背景技術

電磁制動器一般用于電梯中，包括設置在剎車盤兩側的基座和定子，定子上設有電磁組件、緩沖組件和銜鐵等，其工作原理是：在通電時，利用電磁鐵組件產生磁性來吸附銜鐵使其脫離剎車盤；在斷電后，電磁組件失去磁性，銜鐵在彈簧作用下壓緊在剎車盤上，從而實現剎車盤的解放和鎖緊。由于電磁組件在吸附銜鐵時，銜鐵會撞擊在電磁鐵上，從而產生較大噪音，目前制動器主要是以橡膠、聚氨酯等緩沖材料作為緩沖組件來進行減噪，但這些緩沖材料都具有老化和永久變形等缺點，最好的壽命也就是6年左右，超過這個年限就無法再調整，所以時間一久噪音就會變大，不滿足電梯低噪音的使用要求。

實用新型內容

為克服現有電磁制動器的緩沖組件容易失效，導致噪音大等不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種低噪音、壽命長的靜音電磁制動器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

靜音電磁制動器，包括分別設置在剎車盤兩側的基座和定子，所述定子靠近基座的一側設有電磁組件、緩沖組件和銜鐵，所述銜鐵位于電磁組件和緩沖組件的外側并通過彈簧與定子相連，所述緩沖組件包括穿過定子的調節螺釘，所述調節螺釘靠近銜鐵的一端設有墊片，所述墊片上設有采用細小鋼絲繞制而成的金屬減震墊，所述金屬減震墊的外端面超出電磁組件的吸附面。

進一步的是，所述緩沖組件包括至少三組，且間隔設置在定子的圓周上。

進一步的是，所述金屬減震墊為圓柱、錐臺、立方體或棱柱等形狀。

進一步的是，所述基座和銜鐵在靠近剎車盤的一側均設有安裝板，安裝板的外側設有摩擦片，所述安裝板和摩擦片均采用螺釘進行固定連接。

進一步的是，所述定子通過螺釘與基座相連，所述螺釘上設有多個可拆卸的調節墊片并卡在定子與基座之間。

本實用新型的有益效果是：通過將傳統的橡膠緩沖組件改為了金屬減震墊，可以避免橡膠易老化、彈力易衰減等缺點，在滿足電梯低噪音的使用環境時壽命可以達到或超過電梯本身的壽命，從而解決了電梯使用一段時間后噪音增加給使用者帶來的噪音污染，或更換緩沖組件所帶來的成本和安全等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型裝配結構示意圖。

圖2是本實用新型摩擦片安裝結構示意圖。

圖中標記為，1-基座，2-定子，3-剎車盤，4-電磁組件，5-緩沖組件，6-銜鐵，7-安裝板，8-摩擦片，21-彈簧，22-螺釘，23-調節墊片，51-調節螺釘，52-墊片，53-金屬減震墊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。