[實(shí)用新型]一種防變形的汽車中控臺(tái)模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820419347.3
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208305689U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘凌云;劉樹強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市凌英模具塑膠有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

本實(shí)用新型提供一種防變形的汽車中控臺(tái)模具，包括相互配合的中模、上模、下模和滑塊，其特征在于：滑塊的右側(cè)面設(shè)置斜切導(dǎo)板，滑塊與上模之間通過斜切導(dǎo)板相配合，滑塊內(nèi)設(shè)置有頂針，頂針貫穿所述滑塊，頂針包括頂針左段和頂針右段，頂針右段與頂針左段接觸連接的一端的直徑大于頂針左段的直徑，頂針左段頂住產(chǎn)品，頂針右段穿過滑塊及斜切導(dǎo)板頂住上模，頂針右段設(shè)置在滑塊的活動(dòng)槽內(nèi)，活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的左端頂住活動(dòng)槽的右側(cè)面，彈簧的右端頂住頂針右段的左側(cè)面，頂針左段穿過所述的彈簧，本實(shí)用新型通過優(yōu)化設(shè)置的滑塊頂針結(jié)構(gòu)，使汽車中控臺(tái)模具在脫膜過程中具有較好的防變形效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防變形的汽車中控臺(tái)模具。

背景技術(shù)

汽車中控臺(tái)由于面較寬，模具的腔體內(nèi)表面和汽車中控臺(tái)的外形相互吻合，脫模過程中，較快的脫模速度使模具的腔體內(nèi)表面對汽車中控臺(tái)形成較大的拉扯力，產(chǎn)品很容易變形或者被撕裂，導(dǎo)致不良品，造成資源的浪費(fèi)，影響生產(chǎn)進(jìn)程。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提供一種具有防變形作用的汽車中控臺(tái)模具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種防變形的汽車中控臺(tái)模具，包括中模、上模、下模和滑塊，上模和下模分別設(shè)置在中模的上、下兩側(cè)，滑塊設(shè)置在中模的右側(cè)且位于上模和下模之間，中模、上模、下模和滑塊對應(yīng)配合形成與汽車中控臺(tái)的外形相適配的模腔，其特征在于：滑塊的右側(cè)面設(shè)置斜切導(dǎo)板，滑塊與上模之間通過斜切導(dǎo)板相配合，滑塊內(nèi)設(shè)置有頂針，頂針貫穿所述滑塊，頂針包括頂針左段和頂針右段，頂針右段與頂針左段接觸連接的一端的直徑大于頂針左段的直徑，頂針左段頂住產(chǎn)品，頂針右段穿過滑塊及斜切導(dǎo)板頂住上模，頂針右段設(shè)置在滑塊的活動(dòng)槽內(nèi)，活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的左端頂住活動(dòng)槽的右側(cè)面，彈簧的右端頂住頂針右段的左側(cè)面，頂針左段穿過所述的彈簧。

作為優(yōu)選，下模與滑塊之間設(shè)置有平衡彈簧，解決了脫膜過程中活動(dòng)槽內(nèi)的彈簧對滑塊施力面過小而導(dǎo)致的不平衡現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，頂針左段靠近頂針右段一端的頂針左段與滑塊的導(dǎo)向槽之間設(shè)置活動(dòng)間隙，提高滑塊和頂針能夠作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)靈活度。

作為優(yōu)選，滑塊的底部與下模的頂部之間設(shè)置有耐模塊，耐模塊嵌入設(shè)置在下模的凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，滑塊的頂部與上模的底部之間設(shè)置有平衡塊，所述平衡塊的頂部突出滑塊的頂部且平衡塊的頂部嵌入上模底部的導(dǎo)槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型通過優(yōu)化設(shè)置的滑塊頂針結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了脫膜過程中滑塊的力平衡效果和運(yùn)動(dòng)平衡現(xiàn)象，同時(shí)在保證滑塊平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的情況下增強(qiáng)滑塊運(yùn)動(dòng)的靈活性，提高模具的壽命，使汽車中控臺(tái)模具在脫膜過程中具有較好的防變形效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的局部截面示意圖，

圖2是本實(shí)用新型的頂針放大截面示意圖，

其中，1-下模、2-滑塊、3-上模、4-斜切導(dǎo)板、5-平衡塊、6-頂針、7-汽車中控臺(tái)、8-中模、9-平衡彈簧、10-耐模塊、21-導(dǎo)向槽、22-彈簧、23-活動(dòng)槽、61-頂針左段、62-頂針右段。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明：