[實用新型]一種設有新型冷卻裝置的合金化爐出口

有效

• 申請號: 201820418095.2
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208038535U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 富聿晶;付東賀;金月桂;李大光;李沈洋;王鯤鵬;鄭懷宇;周航
• 申請（專利權）人: 本鋼板材股份有限公司
• 主分類號: C23C2/28
• 分類號: C23C2/28;C23C2/40
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 楊群

本實用新型涉及帶鋼合金化設備技術領域，特別提供了一種設有新型冷卻裝置的合金化爐出口，合金化爐的出口固定兩個夾送輥，夾送輥外設擋灰罩，冷卻裝置為錯位分布在帶鋼兩側的風箱，設在擋灰罩后端，帶鋼從合金化爐出來后，依次通過兩個夾送輥、擋灰罩及冷卻裝置。本新型主要解決由于未設計合理的擋板和冷卻裝置引起的，合金化爐出口處溫度下降，造成合金化層不合，同時通過對應的冷卻裝置，可以獲得高于馬氏體臨界冷卻速率的冷卻能力。

技術領域

本實用新型涉及帶鋼合金化設備技術領域，特別提供了一種設有新型冷卻裝置的合金化爐出口。

背景技術

熱鍍鋅板因其具有良好的防腐性能被廣泛應用于車輛、家電和彩涂板等領域。但隨著汽車、家電等廠商對熱鍍鋅板焊接性能、涂裝性能要求的愈加嚴格，熱鍍鋅板進行合金化處理已經成為了熱鍍鋅產品中不可或缺的一部分。隨著熱鍍鋅合金化板鋼種和尺寸的不斷拓展，合金化均勻性、合金化后處理等問題已經成為大家關注的熱點問題。

熱鍍鋅合金化爐上部出口處一般未設置擋板或擋板采用平板式，而且如果后續的冷卻系統設置不當，會造成帶鋼擺動，擋板開口尺寸較大，這樣會造成熱量大量的從上部出口流失，從而無法保證先高溫后低溫的合金化處理原則，造成合金化層不均勻，同時對于一些特殊高強鋼種(DP、TRIP等)需要大冷速從而獲得相應的馬氏體或者殘余奧氏體等強化相，在一些生產線并未在合金化爐上方設置冷卻系統，不利于強化相的形成。

現有的合金化爐并未對合金化爐出口擋板進行設計，同時也未對后續銜接的冷卻系統進行相應的設計，造成合金化區出口溫度不夠，造成的合金化層粉化，使鍍鋅產品欠合金化，但通過提高加熱溫度來改善這一缺陷時，又會造成鍍鋅產品的過合金化。針對這一問題合理的合金化爐出口和配套的冷卻系統顯得尤為的重要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種設有新型冷卻裝置的合金化爐出口，主要解決由于未設計合理的擋板和冷卻裝置引起的，合金化爐出口處溫度下降，造成合金化層不合，同時通過對應的冷卻裝置，可以獲得高于馬氏體臨界冷卻速率的冷卻能力。

本實用新型是這樣實現的，一種設有新型冷卻裝置的合金化爐出口，合金化爐的出口固定兩個夾送輥，夾送輥外設擋灰罩，冷卻裝置為錯位分布在帶鋼兩側的風箱，設在擋灰罩后端，帶鋼從合金化爐出來后，依次通過兩個夾送輥、擋灰罩及冷卻裝置。

進一步地，兩個所述夾送輥分別通過弧形支撐固定在合金化爐的出口。

進一步地，在帶鋼兩側，分別設3個所述風箱，一側的3個風箱與另一側的3個風箱錯位排布。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1)合理的合金化爐出口設計，主要包括夾送輥設計和配套的擋灰罩，弧形的擋板外殼設計。從而保證合金化爐溫度控制窗口的寬度，更好的獲得合格的合金化層。

2)錯位排布的冷卻段風箱和獨立供風的冷卻機制，使氣體有效排除，并防止帶鋼抖動。針對DP、TRIP等需要大冷速的高強鋼，可以使帶鋼冷速加大，得到相應的顯微組織。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參考圖1，本實用新型提供一種設有新型冷卻裝置的合金化爐出口，合金化爐的出口1固定兩個夾送輥2，夾送輥2外設擋灰罩3，冷卻裝置為錯位分布在帶鋼兩側的風箱4，設在擋灰罩3后端，帶鋼從合金化爐出來后，依次通過兩個夾送輥2、擋灰罩3及冷卻裝置。