[實(shí)用新型]一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820417722.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN208642147U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉;肖三民;閆志剛;劉宏宇;高志峰;殷劉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B01D50/00
• 分類號(hào): B01D50/00;B01D53/00;B01D53/18
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

1.一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：該裝置包括殼體（1）、底座（2）、固定板（3）、灰塵處理箱（4）、篩板（5）、進(jìn)氣裝置（6）、清洗裝置（7）、排污管（8）、過濾裝置（9）、出氣裝置（10）、振動(dòng)裝置（11）、空氣質(zhì)量檢測儀（12）、控制箱（13）和電源插頭（14），所述殼體（1）與底座（2）固定連接，殼體（1）內(nèi)設(shè)置有固定板（3），所述灰塵處理箱（4）與固定板（3）固定連接，灰塵處理箱（4）內(nèi)設(shè)置有篩板（5），所述進(jìn)氣裝置（6）包括進(jìn)氣口（61）、進(jìn)氣管（62）和第一氣泵（63），第一氣泵（63）與固定板（3）固定連接，進(jìn)氣管（62）安裝在第一氣泵（63）的上部，進(jìn)氣管（62）延伸在殼體（1）外側(cè)一端與進(jìn)氣口（61）連通連接，另一端與灰塵處理箱（4）連通連接，所述清洗裝置（7）包括清洗管（71）和水泵（72），所述水泵（72）固定安裝在灰塵處理箱（4）的內(nèi)部側(cè)壁，清洗管（71）安裝在水泵（72）的上部，清洗管一端延伸在殼體（1）外側(cè)，另一端延伸在灰塵處理箱（4）內(nèi)部，所述排污管（8）與灰塵處理箱（4）底部連通，所述過濾裝置（9）包括箱殼（91）、箱蓋（92）、連接桿（93）、過濾網(wǎng)（94）、手柄（95）、伸縮桿（96）、套筒（97）和輸送管（98），所述輸送管（98）與灰塵處理箱（4）頂部連通，所述出氣裝置（10）包括出氣管（101）、第二氣泵（102）和出氣口（103），所述出氣管（101）與箱殼（91）連通連接，所述振動(dòng)裝置（11）包括電機(jī)座（111）、電動(dòng)機(jī)（112）、轉(zhuǎn)動(dòng)盤（113）、連桿（114）和弧形凸起（115），所述電機(jī)座（111）與固定板（3）固定連接，所述連桿（114）與弧形凸起（115）接觸連接，所述弧形凸起（115）固定在灰塵處理箱（4）上，所述空氣質(zhì)量檢測儀（12）設(shè)置在殼體（1）外側(cè)，所述控制箱（13）包括箱體（131）、定時(shí)器（132）、控制器（133）和開關(guān)組（134），所述設(shè)置在殼體（1）頂部，通過導(dǎo)線與電源插頭（14）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣裝置（6）位于篩板（5）下方，所述清洗裝置（7）位于篩板（5）上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述第一氣泵（63）與第二氣泵（102）均為電動(dòng)氣泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述清洗管（71）延伸在灰塵處理箱（4）內(nèi)部一端設(shè)置有噴霧噴頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述伸縮桿（96）與套筒（97）滑動(dòng)聯(lián)接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述過濾網(wǎng)（94）包括初級(jí)過濾網(wǎng)（941）、鈦金過濾網(wǎng)（942）、活性炭吸附網(wǎng)（943）和HEPA精濾網(wǎng)（944），所述HEPA精濾網(wǎng)（944）與伸縮桿（96）鉸接連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述初級(jí)過濾網(wǎng)（941）、鈦金過濾網(wǎng)（942）和活性炭吸附網(wǎng)（943）均設(shè)置有通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述連接桿（93）與箱殼（91）鉸接連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述連桿（114）頂端設(shè)置有橡膠球體。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工用環(huán)保型通風(fēng)裝置，其特征在于：所述控制器（133）包括單片機(jī)、變壓模塊、第一氣泵驅(qū)動(dòng)模塊、第二氣泵驅(qū)動(dòng)模塊、水泵驅(qū)動(dòng)模塊和電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，單片機(jī)包括輸入端和輸出端。