[實用新型]一種新型復合防卡單護盾TBM有效
| 申請號： | 201820417111.6 | 申請日： | 2018-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN207999260U | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發明（設計）人： | 李龍飛;趙華;張寧川;賀飛;欒保成;張喜冬 | 申請（專利權）人： | 中鐵工程裝備集團有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/08 | 分類號： | E21D9/08;E21D9/06;E21D9/093 |
| 代理公司： | 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125 | 代理人： | 張紹琳;董曉慧 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 舉升油缸 主驅動 護盾 前盾 本實用新型 盾體 刀盤 防卡 卡機 復合 安全系數 變徑油缸 不良地層 超前注漿 控制系統 支護 擺動 調向 硬巖 地層 | ||
1.一種新型復合防卡單護盾TBM，包括刀盤（1）、主驅動（2）、前盾體和后盾體，主驅動（2）設置在前盾體和后盾體的內部，刀盤（1）安裝在前盾體的前部，后盾體安裝在前盾體的后部，其特征在于：所述前盾體包括上前盾（3）和下前盾（4），后盾體包括上后盾（7）和下后盾（8），上前盾（3）和下前盾（4）通過第一舉升油缸（13）相連接，上前盾（3）通過第二舉升油缸（14）與主驅動（2）相連接，下前盾（4）通過第三舉升油缸（15）與主驅動（2）相連接；上后盾（7）和下后盾（8）分別通過第四舉升油缸（16）、第五舉升油缸（17）及變徑油缸（20）相連接；下后盾（8）的前端通過鉸接油缸（6）與主驅動（2）相連接，下后盾（8）的后端通過復合油缸與主驅動相連接，上后盾（7）和下后盾（8）內部均設有用于頂緊管片的推進油缸（5），下后盾（8）內部設有超前注漿管（9）、超前鉆機（10）和管片拼裝機（11），超前鉆機（10）位于管片拼裝機（11）的上方，超前注漿管（9）與注漿機構相連接。
2.根據權利要求1所述的新型復合防卡單護盾TBM，其特征在于：所述下后盾（8）內固定連接有米字梁（21），主驅動（2）的后部設有箱型鋼結構（22），箱型鋼結構（22）內設有主機皮帶機（23）；復合油缸包括第一復合油缸（18）和第二復合油缸（19），第一復合油缸（18）設置在箱型鋼結構（22）的左右兩側，第二復合油缸（19）設置在箱型鋼結構（22）的上部。
3.根據權利要求2所述的新型復合防卡單護盾TBM，其特征在于：所述第一復合油缸（18）的一端與米字梁（21）固定連接、另一端與箱型鋼結構（22）面接觸，第二復合油缸（19）的一端與米字梁（21）相連接、另一端與箱型鋼結構（22）相連接，主機皮帶機（23）向前延伸至刀盤（1）后部。
4.根據權利要求1所述的新型復合防卡單護盾TBM，其特征在于：所述上后盾（7）的前端通過變徑油缸（20）與下后盾（8）相連接，上后盾（7）的中部通過第四舉升油缸（16）與下后盾（8）相連接，上后盾（7）的后端通過第五舉升油缸（17）與下后盾（8）相連接。
5.根據權利要求3或4所述的新型復合防卡單護盾TBM，其特征在于：所述鉸接油缸（6）和推進油缸（5）均沿周向設置在上后盾（7）和下后盾（8）的內部。
6.根據權利要求1所述的新型復合防卡單護盾TBM，其特征在于：所述上前盾（3）內部和下前盾（4）內部對稱設有導向槽（24），主驅動（2）上對稱設有導向柱（25），導向柱（25）位于導向槽（24）中且與導向槽（24）相配合。
7.根據權利要求1或6所述的新型復合防卡單護盾TBM，其特征在于：所述第二舉升油缸（14）對稱設置在上前盾（3）上，第三舉升油缸（15）對稱設在在下前盾（4）上。
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