[實用新型]一種兒童用品的避震輪及兒童用品

有效

• 申請號: 201820414633.0
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208197991U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 胡扣貞;李偉
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B60B9/00
• 分類號: B60B9/00;B62B9/00;B62K9/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

本實用新型涉及一種兒童用品的避震輪，避震輪包括輪轂、輪胎、用于安裝輪軸的軸套，輪轂包括內輪轂和位于內輪轂外周的外輪轂，輪胎安裝于外輪轂的外周，軸套安裝于內輪轂的內周，在內輪轂的外周面與外輪轂的內周面之間形成有間隙，避震輪還包括分別與內輪轂和外輪轂連接的彈性連接件；該避震輪，將輪轂分為相互之間無直接連接關系的外輪轂和內輪轂，通過外輪轂內周與內輪轂外周之間的間隙和彈性連接件，在避震輪走在凹凸不平的地面時，外輪轂與內輪轂的圓弧中心能夠發生偏移，從而起到避震的效果；本實用新型的兒童用品的避震輪，其結構設計簡單，運用到兒童電動車或推車上時，能夠有效減少達到避震效果的成本。

技術領域

本實用新型涉及一種兒童用品的避震輪及兒童用品。

背景技術

兒童推車、兒童電動車等兒童用品已經進入千家萬戶，也給兒童的童年留下美好的回憶。

隨著人們生活水平的提高，人們對兒童電動車或兒童推車的乘坐體驗、乘坐的舒適度有著越來越高的要求；由于兒童電動車和推車等具有輪子的兒童用品，其使用場景的復雜化，許多情況下車輪是在凹凸不平的地面上行進，然而現有技術中兒童電動車由于結構設計的限制，通常不帶有避震功能，遇到凹凸不平的地面時，顛簸感強烈，其舒適度和體驗感大打折扣、娛樂性能差。此外，在顛簸狀態下的長時間使用，易導致兒童電動車和推車的各種部件受損，降低了整車的使用壽命。現有技術中，也有部分兒童電動車和推車，為克服顛簸問題，提出了避震結構，即在車輪與車架之間增加避震裝置，其雖然能夠降低震動，但增加避震裝置，需要車子中其它部件的配合設置，其設計、制造成本較大。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種兒童用品的避震輪。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：

一種兒童用品的避震輪，避震輪包括輪轂、輪胎、用于安裝輪軸的軸套，輪轂包括內輪轂和位于內輪轂外周的外輪轂，輪胎安裝于外輪轂的外周，軸套安裝于內輪轂的內周，在內輪轂的外周面與外輪轂的內周面之間形成有間隙，避震輪還包括分別與內輪轂和外輪轂連接的彈性連接件。

優選地，彈性連接件為彈性鋼圈。

優選地，外輪轂具有與彈性連接件固定連接的多個第一連接部，內輪轂具有與彈性連接件固定連接的多個第二連接部。

優選地，彈性連接件由曲折穿設在多個第一連接部和多個第二連接部之間的一根桿或多根桿構成。

優選地，相鄰連接在第一連接部和第二連接部之間的彈性連接件呈S狀。

優選地，外輪轂上的每個第一連接部處向著內輪轂一側凸起延伸并形成有凸耳，內輪轂上凸起并形成有多個分別能夠與多個凸耳對應抵觸的配合部，間隙的寬度距離為凸耳與配合部之間的間距。

優選地，外輪轂包括外輪轂本體和蓋合在外輪轂本體上的外輪轂蓋體，內輪轂包括內輪轂本體和蓋合在內輪轂本體上的內輪轂蓋體，彈性連接件設于外輪轂本體與外輪轂蓋體、內輪轂本體與內輪轂蓋體之間。

優選地，第一連接部和第二連接部分別具有3~6個。

優選地，第一連接部為開設在外輪轂上的第一卡槽，第二連接部為開設在內輪轂上的第二卡槽，彈性連接件卡設于第一卡槽和第二卡槽內。

本實用新型還涉及一種兒童用品，兒童用品為兒童推車或兒童電動車，該兒童推車或該兒童電動車具有本實用新型所敘述的避震輪。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：