[實用新型]一種實現立體停車的旋轉式可擴展車庫

有效

• 申請號: 201820412087.7
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208009995U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 劉凌;周毓明;陳懿德;蔣清華;陳良;郭少雄;謝文卓;封羅
• 申請（專利權）人: 西安文理學院
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16;E04H6/42
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 姚詠華

本實用新型公開了一種實現立體停車的旋轉式可擴展車庫，包括一對平行分布的圓盤形支撐框架，圓盤形支撐框架通過一個外部支撐框架支撐；在一對圓盤形支撐框架圓周環面上均布有若干橫梁，在橫梁上掛接有一停車平臺，在橫梁上設有紅外掃描裝置；在一對圓盤形支撐框架中心貫穿有一根主軸，主軸連接旋轉升降裝置；通過旋轉升降裝置連接到主控系統控制電機帶動主軸旋轉，進而帶動圓盤形支撐框架旋轉，車輛在旋轉至底部的停車平臺上進行停車和取車。該車庫由機械設備進行自動存放，可以解決市區停車難的問題，有效增加城市空間，改善城市生態環境。

技術領域

本實用新型涉及一種車庫，特別是一種采用旋轉起降提高單位面積的停車數量，實現立體停車的旋轉式可擴展車庫。

背景技術

隨著人們生活水平的提高和城市的發展，越來越多的家庭擁有一輛甚至以上的車輛，住宅或出行停車就成為人們日益關注的問題。為了解決該問題，現有的停車庫有：

1)升降橫移類機械式停車設備：該類型式比較多，規模可大可小，對地的適應性強，因此使用十分普遍。但每組設備必須留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行過程不具有防止傾斜墜落功能。

2)多層循環類機械式停車設備：該類型無需坡道，節省占地，自動存取，建于地形細長且出入口位于一起，方便停取。但設備結構復雜，相對比較故障率高。

3)平面移動類機械式停車設備：一般設置在地上或半地下，準無人方式，地平面層為自走式，可停放各型車輛。但高峰取車時間依次取車時間過長，太過費時。

4)堆垛類機械式停車設備：一種專門用于停放小型汽車的立體停車設備。是一種集機、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設備。但相對比較故障率高，最遠車位一般一次取車需2分鐘，實用性差。

5)垂直升降類機械式停車設備：空間利用率最高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區域以及車輛集中停放的集聚點。但未考慮汽車出行順序，已造成“取車難”等問題。

上述市面上的立體車庫存在造價成本高、修建難度大、修建好之后很難進行再擴展。經調查研究發現，當前很多舊式小區可利用建設車庫的空間有限，用地不足以供建大型立體車庫。

發明內容

為了解決城市汽車容量迅速增加，停車位在數量和布局上已不能滿足和適應現實情況及現有立體車庫難以擴展的問題，本實用新型創造提供了一種新型車庫。本實用新型可建造的區域十分廣泛(如地下、小區的車道上、馬路的兩側、低矮房屋頂部、商場，辦公樓前、小區花園上空、小區廣場周圍及旅游區等)，同時在修建完畢再依據實際需求進行擴建，以解決市區“停車難”的問題。

本實用新型是通過下述技術方案來實現的。

一種實現立體停車的旋轉式可擴展車庫，包括一對平行分布的圓盤形支撐框架，圓盤形支撐框架通過一個外部支撐框架支撐；在一對圓盤形支撐框架圓周環面上均布有若干橫梁，在橫梁上掛接有一停車平臺，在橫梁上設有紅外掃描裝置；在一對圓盤形支撐框架中心貫穿有一根主軸，主軸連接旋轉升降裝置；通過旋轉升降裝置連接到主控系統控制電機帶動主軸旋轉，進而帶動圓盤形支撐框架旋轉，車輛在旋轉至底部的停車平臺上進行停車和取車。

對于上述技術方案，本實用新型還有進一步優選的方案：

進一步，所述旋轉升降裝置包括連接在主軸上的帶輪，帶輪通過皮帶連接至電機的主動輪上，電機連接到主控系統。

進一步，所述停車平臺包括兩根平行分布的平臺邊框之間垂直連接的若干根拼板式載車板，在拼板式載車板底部設有加強筋板，平臺邊框的兩端部連接有前、后支撐架，前、后支撐架之間滑動連接有支撐桿，支撐桿鉸接在橫梁上。

進一步，旋轉式可擴展車庫建造在障礙物上，在障礙物上分別設有載人電梯和用于載車的升降平臺，升降平臺通過上升裝置外部框架將車輛提升或下降至障礙物平臺上，實現停車和取車。