[實用新型]一種推土機油管護板有效
| 申請號: | 201820411529.6 | 申請日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN208201965U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 李照東;林繼青;倪勇;陳偉;楊軍;王進;龐浩文;程震;孫興勇;朱蒙;趙中天;劉希洋;林強 | 申請(專利權)人: | 連云港港務工程公司 |
| 主分類號: | E02F3/80 | 分類號: | E02F3/80 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 何文豪 |
| 地址: | 222042 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管護 推桿 焊接 推土機 三角框架結構 機械工作效率 本實用新型 焊接連接 推桿尾端 維修頻率 油管損壞 連接桿 端蓋 油管 支架 | ||
本實用新型公開了推土機技術領域內的一種推土機油管護板,包括油管護板A,油管護板B,油管護板C,推桿,所述油管護板A通過焊接將一邊連接在油管護板C一側,一邊焊接在油管護板B一側,油管護板B和油管護板C分別剩余的一側通過焊接連接在一起,兩兩焊接組成三角框架結構,所述三角框架結構安裝焊接在推桿正后方,所述推桿通過連接桿在支架上,所述推桿尾端設有端蓋;本實用新型的優點在于可保護油管從而降低油管損壞率、提高機械工作效率、減少維修頻率。
技術領域
本實用新型涉及推土機技術領域,特別涉及一種推土機油管護板。
背景技術
隨著我國經濟建設的快速發展,各種道路工程的建設對推土機的需求日益增大,因此推土機的使用頻率相對而言較高,而目前市場上常見的推土機傾斜油缸油管損壞率比較高,當推土機倒車時經常右推桿后端容易碰到石塊,使得傾斜油缸油管破損,所以需要對推土機右推桿后端的傾斜油缸油管進行保護。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種高效率、降低損壞率、減少經濟損失的推土機油管護板。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種推土機油管護板,包括油管護板A,油管護板B,油管護板C,推桿,所述油管護板A通過焊接將一邊連接在油管護板C一側,一邊焊接在油管護板B一側,油管護板B和油管護板C分別剩余的一側通過焊接連接在一起,兩兩焊接組成三角框架結構,所述三角框架結構安裝焊接在推桿正后方,所述推桿通過連接桿在支架上,所述推桿尾端設有端蓋。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述油管護板A尺寸采用40*25*2厘米;油管護板B尺寸采用30*25*2厘米;油管護板C尺寸采用50*25*2厘米。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述油管護板A、油管護板B和油管護板C的高度是相同的。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述油管護板A、油管護板B和油管護板C是長方形錳鋼板。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述油管護板A與油管護板B呈90°焊接;油管護板B與油管護板C呈60°焊接;油管護板A和油管護板C呈30°焊接。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述三角框架結構是水平放置的。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:油管護板A與油管護板B呈90°焊接,為油管護板C充分擋住油管;而油管護板B與油管護板C呈60°焊接,油管護板A和油管護板C呈30°焊接是為了車輛倒車時石塊或其他硬物順著油管護板移向前后,最大程度減少對油管護板的撞擊力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的安裝示意圖。
其中,1油管護板A,2油管護板B,3油管護板C,4推桿,5支架,6連接桿,7端蓋。
具體實施方式
如圖1-2所示,一種推土機油管護板,包括油管護板A1,油管護板B2,油管護板C3,推桿4,油管護板A1通過焊接將一邊連接在油管護板C3一側,一邊焊接在油管護板B2一側,油管護板B2和油管護板C3分別剩余的一側通過焊接連接在一起,兩兩焊接組成三角框架結構,三角框架結構安裝焊接在推桿4正后方,推桿4通過連接桿6在支架5上,推桿4尾端設有端蓋7。
上述油管護板A1尺寸采用40*25*2厘米;油管護板B2尺寸采用30*25*2厘米;油管護板C3尺寸采用50*25*2厘米。
上述油管護板A1、油管護板B2和油管護板C3的高度是相同的。
上述油管護板A1、油管護板B2和油管護板C3是長方形錳鋼板。
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