[實用新型]一種家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820411163.2
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208008276U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 李京春;李志敏;劉杰;劉威;郭闖;劉青宜;郭譚娜
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型公開了一種家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置，減震降噪裝置包括設于家用電梯的轎頂和活動蓋板之間的轎頂減震組件，轎頂減震組件包括設于轎頂上的緩沖部和設于活動蓋板上的碰撞部，緩沖部包括固設于轎頂?shù)臏p震座，減震座的頂板上設有通孔，減震座的上方設有撞板，撞板下表面固設有連接軸，連接軸能插入通孔并相對滑動，連接軸上套設有彈簧，彈簧壓縮于減震座的頂板與撞板之間，撞板上表面固設有轎頂減震橡膠件，碰撞部與轎頂減震橡膠件一一對應并位于轎頂減震橡膠件正上方。本實用新型的活動蓋板的減震降噪裝置通過在活動蓋板與轎頂中間增加轎頂減震組件，有效降低了轎頂碰撞活動蓋板過程中的振動噪音，提高了電梯用戶的乘坐舒適感。

技術領域

本實用新型屬于電梯設備技術領域，具體地涉及一種家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置。

背景技術

電梯作為一種垂直交通運輸工具，在當今社會起著重要作用。隨著人民生活水平的提高和高收入人群對生活品質的追求，家用電梯的市場也逐步壯大。由于無井道式家用電梯沒有專門的井道，家用電梯運行在兩個樓層中間，樓層間的樓板必然有一個樓板孔洞，為了防止人員從孔洞意外墜入，通常會設置一個活動蓋板。活動蓋板會隨家用電梯作上下運動，家用電梯上行時，電梯轎頂會與活動蓋板碰撞并將活動蓋板頂起，家用電梯下行時，活動蓋板會坐落在樓板上與電梯分離。活動蓋板與轎頂及樓板接觸過程中會產生振動噪音，為了提高家用電梯用戶的乘坐舒適感，減小該振動噪音成為當務之急。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置，其結構簡單可靠，能有效減小活動蓋板運動時的振動噪音。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

一種家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置，所述減震降噪裝置包括設于所述家用電梯的轎頂和活動蓋板之間的轎頂減震組件，所述轎頂減震組件包括設于所述轎頂上的緩沖部和設于所述活動蓋板上的碰撞部，所述緩沖部包括固設于所述轎頂?shù)臏p震座，所述減震座的頂板上設有通孔，所述減震座的上方設有撞板，所述撞板的下表面固設有連接軸，所述連接軸能插入所述通孔并相對滑動，所述連接軸上套設有彈簧，所述彈簧壓縮于所述減震座的頂板與所述撞板之間，所述撞板的上表面固設有轎頂減震橡膠件，所述碰撞部與所述轎頂減震橡膠件一一對應并位于所述轎頂減震橡膠件的正上方。

進一步地，所述碰撞部包括碰撞軸，所述碰撞軸與所述活動蓋板固定連接，所述碰撞軸與所述活動蓋板之間還設有減震墊。

進一步地，所述通孔內插設有端部具有定位凸肩的套筒，所述連接軸能插入所述套筒并相對滑動，所述連接軸靠近所述撞板的一端設有定位凸臺，所述彈簧壓縮于所述定位凸肩和所述定位凸臺之間。

進一步地，所述減震降噪裝置還包括設于所述活動蓋板與樓板孔洞邊緣的樓板之間的樓板減震組件，所述樓板減震組件包括固設于所述樓板孔洞邊緣的樓板上的樓板減震橡膠件，所述活動蓋板上設有橡膠條，所述橡膠條與所述樓板減震橡膠件一一對應并位于所述樓板減震橡膠件的正上方。

進一步地，所述轎頂減震橡膠件和所述樓板減震橡膠件均為減震膠釘。

本實用新型的家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置通過在活動蓋板與轎頂中間增加轎頂減震組件，有效降低了轎頂碰撞活動蓋板過程中的振動噪音，并在此基礎上還在活動蓋板與樓板之間上增加了樓板減震組件，進一步降低了活動蓋板運動時的振動噪音，大大提高了電梯用戶的乘坐舒適感。

附圖說明

圖1是本實用新型的家用電梯的活動蓋板的減震降噪裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中A—A向截面的結構示意圖；

圖3是圖1中B部結構的放大示意圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型技術方案的理解，下面將結合說明書附圖對本實用新型作進一步闡述。