[實用新型]一種抗震性好的發動機減震設備有效
| 申請號: | 201820410910.0 | 申請日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN208203908U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 姚國富;陶再田;何葉兵 | 申請(專利權)人: | 全椒賽德利機械有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08 |
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| 地址: | 239000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮桿 減震裝置 支撐桿 頂架 安裝槽 彈簧 底架 抗震性 減震 減震設備 發動機 本實用新型 減震效果 內壁滑動 區域利用 外側設置 一端連接 固定板 活動桿 橡膠墊 卡槽 內腔 套桿 填充 組裝 延伸 配合 | ||
本實用新型公開了一種抗震性好的發動機減震設備,包括頂架,所述頂架的一側設置有底架,且頂架與底架之間設置有減震裝置,所述減震裝置包括支撐桿、伸縮桿、安裝槽及彈簧,支撐桿的內腔設有安裝槽,安裝槽的底部固定連接有彈簧,支撐桿的一端連接有伸縮桿,伸縮桿的一端延伸至支撐桿內,且伸縮桿與支撐桿的內壁滑動連接,伸縮桿的兩側均開設有卡槽,在頂架與底架之間設置有有減震裝置,利用減震裝置中的彈簧及伸縮桿對底架及頂架進行減震,同時利用固定板固定住兩個減震裝置,在其他區域利用橡膠墊進行了填充,并在最外側設置有套桿及活動桿配合進行工作,整體的組裝簡單方便,且減震效果好,方便了發動機減震的使用。
技術領域
本實用新型涉及減震設備技術領域,尤其涉及一種抗震性好的發動機減震設備。
背景技術
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等,如內燃機通常是把化學能轉化為機械能,隨著發動機的發展,發動機的各種伴生產品出現,發動機減震設備就是其中之一。而在如今的發動機減震裝置中,設備的組裝方式不夠方便,不利于減震設備的規模化使用生產,且拆卸檢查不便。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種抗震性好的發動機減震設備。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種抗震性好的發動機減震設備,包括頂架,所述頂架的一側設置有底架,且頂架與底架之間設置有減震裝置,所述減震裝置包括支撐桿、伸縮桿、安裝槽及彈簧,支撐桿的內腔設有安裝槽,安裝槽的底部固定連接有彈簧,支撐桿的一端連接有伸縮桿,伸縮桿的一端延伸至支撐桿內,且伸縮桿與支撐桿的內壁滑動連接,伸縮桿的兩側均開設有卡槽,卡槽內卡接有固定板,且固定板的一側焊接有固定桿,固定桿的另一端設置有固定手柄,所述頂架與底架之間還設置有套桿,套桿的兩側均為開口,且套桿的兩側均活動設有豎直方向的活動桿,活動桿的一端延伸至套桿的內側,所述頂架與底架之間還填充有橡膠墊。
優選的,所述減震裝置的數量為兩個,且安裝槽靠近伸縮桿的兩側內壁上均設有卡塊,所述伸縮桿的一端通過卡塊之間的間隙延伸至安裝槽內,且伸縮桿與卡塊滑動連接。
優選的,所述彈簧的一端位于安裝槽的底部,且彈簧的另一端與伸縮桿的一側固定連接。
優選的,所述固定板的兩側均焊接有卡桿,伸縮桿上開設有卡槽,且卡桿位于卡槽內。
優選的,所述套桿的兩側均設置有活動桿,且套桿頂側的活動桿的一端與頂架通過螺釘固定連接,套桿底部的活動桿的一端與底架的固定連接。
本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型在頂架與底架之間設置有有減震裝置,利用減震裝置中的彈簧及伸縮桿對底架及頂架進行減震,同時利用固定板固定住兩個減震裝置,在其他區域利用橡膠墊進行了填充,并在最外側設置有套桿及活動桿配合進行工作,整體的組裝簡單方便,且減震效果好,方便了發動機減震的使用。
2、本實用新型整體的材料花費低,經濟簡單,且結構簡單合理、操作方便,因而,具有很好的推廣使用價值。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種抗震性好的發動機減震設備的結構示意圖。
圖中:1頂架、2底架、3減震裝置、31支撐桿、32伸縮桿、33安裝槽、34彈簧、4固定板、5固定桿、6固定手柄、7套桿、8活動桿、9橡膠墊。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
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