[實用新型]一種拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統

有效

• 申請號: 201820409254.2
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208089650U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 杜辰蕊;魏廣娟;張勇
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04;F15B21/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 劉艷艷;董建林

1.一種拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：包括液壓主泵、液壓主泵變量油缸、補油溢流閥、電比例功率控制閥、壓力切斷閥、補油泵、油箱、葉輪馬達、負載控制閥、電比例減壓閥、梭閥、柴油發動機；

柴油發動機帶動液壓主泵、補油泵，補油泵出口旁接補油溢流閥，實現補油回路的壓力控制；

補油泵從油箱吸油，油液經補油泵泵出后進入電比例功率控制閥的P口，電比例功率控制閥的A口與液壓主泵的先導控制閥相連，油液經液壓主泵的先導控制閥進入液壓主泵變量油缸，控制液壓主泵變量油缸的油液進出，實現液壓主泵的排量控制；電比例功率控制閥的R口與補油溢流閥相連，保證電比例功率控制閥的R口壓力恒定；電比例功率控制閥的R口恒定壓力的液壓油，經過電比例減壓閥進入液壓主泵先導控制閥的控制端，控制先導控制閥換向，控制液壓主泵的最大排量；

壓力切斷閥連接在液壓主泵出口，用于在系統壓力過高時將液壓主泵控制油路卸載，液壓主泵排量為零，實現過載保護，且壓力切斷閥與負載控制閥的P口相連，負載控制閥的A口與梭閥的PL口相連，實現系統壓力過高時的系統保護；

液壓主泵出口并聯葉輪馬達，實現葉輪馬達的旋轉。

2.根據權利要求1所述的拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：所述電比例功率控制閥包括：壓差阻尼、復位彈簧、阻尼、閥芯、電比例電磁鐵。

3.根據權利要求1所述的拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：還包括高壓溢流閥，高壓溢流閥接在液壓主泵的A、B口之間，實現液壓系統的安全保護，且防止系統吸空。

4.根據權利要求1所述的拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：還包括高壓過濾器，高壓過濾器連接設置在補油泵出口，實現液壓系統的清潔度控制。

5.根據權利要求1所述的拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：液壓主泵出口并聯沖洗閥，且沖洗閥與油箱相連，實現閉式系統的溫度控制。

6.根據權利要求1所述的拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：液壓主泵出口并聯互通閥，方便葉輪的調整和維護。

7.根據權利要求1所述的拋沙滅火車用葉輪旋轉液壓系統，其特征在于：所述補油泵為定量齒輪泵。