[實用新型]一種新能源汽車智能化充電喚醒及檢測系統有效
| 申請號： | 201820408505.5 | 申請日： | 2018-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN208698553U | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發明（設計）人： | 蔣二偉 | 申請（專利權）人： | 綠創（武漢）新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/10 | 分類號： | B60L58/10;H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司： | 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542 | 代理人： | 趙愛蓉 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市江夏區文化*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 確認檢測 充電 本實用新型 車載充電機 新能源汽車 檢測系統 遠程喚醒 智能化 電阻 電路 喚醒 喚醒系統 模塊連接 接地 反相器 電容 內置 | ||
1.一種新能源汽車智能化充電喚醒及檢測系統，其特征在于，系統包括控制確認檢測模塊和遠程喚醒車載充電機模塊，控制確認檢測模塊與遠程喚醒車載充電機模塊連接；
所述控制確認檢測模塊內置控制確認檢測電路，電路中輸入信號經反相器I3同時接D觸發器U6和U7的CP端口，D觸發器U6的Q端口接D端口，D觸發器U6的D端口接5V電壓，D觸發器U6和U7的RB端口同時接5V電壓，D觸發器U7的Q端口接電阻R47，電阻R47經電容C16接地，電阻R47經反相器I2接與非門I1的輸入端，D觸發器U7的Q端口接與非門I1的輸入端，與非門I1輸出端分別經電容C15和電阻R44接地，同時與非門I1輸出端接晶體管V16的基極，晶體管V16發射極接地，晶體管V16的集電極接電阻R10，電阻R10分別經電阻R3和電容C13接12V電壓，同時電阻R10接晶體管V13的基極，晶體管V13的集電極接12V電壓，晶體管V13的發射極經電阻R43接二極管V14，二極管V14接12V電壓，晶體管V16的集電極接晶體管V17的集電極，晶體管V17的發射極接地，晶體管V17的基極經電阻R46接地，同時晶體管V17的基極經電阻R45接電路輸出端；
所述遠程喚醒車載充電機模塊內置遠程喚醒車載充電機電路，電路中+12V電壓經二極管V20接電阻R53，電阻R53接晶體管V19的發射極，晶體管V19的集電極接12V電壓，晶體管V19的基極分別經電容C17和電阻R51接12V電壓，同時晶體管V19的基極經電阻R52接晶體管V21的集電極，晶體管V21的發射極經電阻R55接基極，晶體管V21的基極經電阻R54接控制確認檢測電路中的電阻R45。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車智能化充電喚醒及檢測系統，其特征在于，所述D觸發器U6和U7均采用74HC74型觸發器。
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