[實用新型]汽車發動機清洗設備

有效

• 申請號: 201820408060.0
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208633921U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 費志勤
• 申請（專利權）人: 常州百力奇自動化設備有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及清洗技術領域，尤其是一種汽車發動機清洗設備,支承架與行走梁圍成的內腔中安裝有工作臺，工作臺的臺面上開設有通孔，通孔的下端安裝有超聲波清洗裝置，其上端安裝有噴淋裝置，行走梁上安裝有與吊籠、通孔配合的接近開關，工作臺的兩側端均設置有吊籠并通過安裝在行走梁上的電葫蘆吊起放置到超聲波清洗裝置上進行清洗,發動機的自動流水線清洗很好的滿足了對自動化技術的需求，也避免了降低了清洗工人的勞動強度，同時保證了工作中的安全性和舒適性，改善了勞動環境，提高了維修保養的效率。

技術領域

本實用新型涉及清洗技術領域，尤其是一種汽車發動機清洗設備。

背景技術

發動機清洗是相當復雜的，汽車發動機內部需要定期清潔定期清洗發動機內部是汽車常規養護不可或缺的項目之一。發動機工作于高溫環境下，機油在高溫下會生成積碳、膠質，由于我國油品質量相對較差，含硫、磷較多，這些物質竄入發動機內部后會生成酸性物質腐蝕發動機。因此發動機內部積累了大量的積碳、膠質以及油泥和一些有害物質，從而影響機油的流動性，降低機油對發動機的保護，加劇發動機的磨損，增加發動機大修的機率，縮短發動機使用壽命。

最常見的問題，就是在行駛8～10萬公里后，發動機出現燒機油現象。造成這種問題的主要原因就是發動機內部積碳過多，造成活塞環卡死，以及酸性物質腐蝕油封等橡膠件，從而導致發動機密封不嚴，機油缺失，嚴重的會出現冷啟動或急加速時冒藍煙，此時只能拆解發動機進行維修。

以上我們可以看出，保持發動機內部潔凈是汽車養護的重要內容之一，發動機內部容易生成積碳、油泥，損害發動機。發動機清洗刻不容緩，發現對于發動機內部油垢的清洗環節相當艱苦，工人清洗勞動強度大，而且清洗效果不是很理想，清洗后仍殘留油垢。由于發動機質量大，而且清洗時不能破壞它的連接面，所以清洗有一定難度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種汽車發動機清洗設備。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車發動機清洗設備，具有兩組支承架，安裝在兩組支承架頂端的行走梁，支承架與行走梁圍成的內腔中安裝有工作臺，工作臺的臺面上開設有通孔，通孔的下端安裝有超聲波清洗裝置，其上端安裝有噴淋裝置，行走梁上安裝有與吊籠、通孔配合的接近開關，工作臺的兩側端均設置有吊籠并通過安裝在行走梁上的電葫蘆吊起放置到超聲波清洗裝置上進行清洗。

進一步的，所述的吊籠包括有兩組吊環支架、與所述吊環支架下端的橫梁，兩橫梁之間設有固定發動機的槽鋼。

進一步的，所述的工作臺的臺面上包覆有橡膠層，相鄰通孔之間設有引流導管，及時排掉清洗中濺出的水，工作臺的兩側端支腳處均安裝有加強工作臺強度和便于將吊籠的墊板。

進一步的，所述的工作臺的高度與超聲波清洗裝置啟動時高度一致。

進一步的，所述的支承架上安裝有控制裝置和配電箱，所述配電箱上安裝有急停開關，控制裝置包括有穩壓電源、繼電器、觸摸屏、PLC以及復位按鈕。

本實用新型的有益效果是：本實用新型發動機的自動流水線清洗很好的滿足了對自動化技術的需求，也避免了降低了清洗工人的勞動強度，同時保證了工作中的安全性和舒適性，改善了勞動環境，提高了維修保養的效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本實用新型吊籠的主視圖；

圖5是圖4的俯視圖；

圖6是圖4的左視圖。