[實用新型]一種用于拆卸汽車齒輪或軸承的夾具

有效

• 申請號: 201820408046.0
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207953739U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 劉斌良;劉紀;孟宇;陶林
• 申請（專利權）人: 成都航空職業技術學院
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B27/06
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

本實用新型公開了一種用于拆卸汽車齒輪或軸承的夾具，包括上板、下板和帶有螺母的螺栓；上板和下板中部設置有相對的半圓形臺階，半圓形臺階可拼合成完整的圓臺階；上板和下板兩端設置有縱向通孔，縱向通孔中活動安裝有螺栓；螺栓由上至下從縱向通孔中穿過，螺母旋裝在螺栓的螺桿底部，上板和下板位于螺母與螺栓的頭部之間。采用該結構的夾具，可有效解決拆裝齒輪或軸承時，容易損傷零件以及效率低下的問題。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，具體涉及一種用于拆卸汽車齒輪或軸承的夾具。

背景技術

目前，在汽車維修中，拆裝齒輪或軸承時，采用的是拉拔或者撬出方式，不僅容易損傷零件，而且效率相對較慢。為此我們提出一種用于拆卸汽車齒輪或軸承的夾具。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型提供一種用于拆卸汽車齒輪或軸承的夾具，以解決拆裝齒輪或軸承時，容易損傷零件以及效率低下的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：提供一種用于拆卸汽車齒輪或軸承的夾具，包括上板、下板和帶有螺母的螺栓；上板和下板中部設置有相對的半圓形臺階，半圓形臺階可拼合成完整的圓臺階；上板和下板兩端設置有縱向通孔，縱向通孔中活動安裝有螺栓；螺栓由上至下從通孔中穿過，螺母旋裝在螺栓的螺桿底部，上板和下板位于螺母與螺栓的頭部之間。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，半圓形臺階有3～5階，它們的半徑由上至下逐漸減小。

進一步，半圓形臺階豎壁上設置有豎直條紋。

進一步，螺栓中螺桿的長度比上板和下板總寬度大5～10cm。

進一步，螺母與下板接觸的一側墊有墊片。

進一步，上板和/或下板兩端設置有把手。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型中的夾具在拆卸齒輪或軸承時，由于半圓形臺階的存在，可以擴大夾具與零件的接觸面積，不僅受力面積增大，拆卸更加省力，拆卸效率大大提高，而且能夠有效減少零部件的損傷，拆卸效果良好。

2.本實用新型中將半圓形臺階設置成多階，各階具有不同的半徑，則可以對不同尺寸的軸承和齒輪進行拆卸，擴大了該夾具的使用范圍。而且在半圓形臺階的豎壁上設置有豎直條紋，該條紋可以增加夾具與零件之間的摩擦力，夾具對零件的夾持更加牢固，拆卸時更加方便省力。

3.在上板和/或下板兩端設置有把手，把手為人工拆卸提供著力點，可大幅度降低拆卸難度。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為上板仰視圖；

圖3為下板俯視圖；

其中，1、上板；2、下板；3、半圓形臺階；4、縱向通孔；5、螺栓；6、把手；7、螺母；8、墊片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明，其中所提到的方位名詞僅用于說明各部件之間的連接關系，而不以任何方式對本實用新型加以限定。