[實用新型]一種用于道岔的連接組件及道岔

有效

• 申請號: 201820407799.X
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208183451U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 陳柱;劉乾;陶群莊;何鵬
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E01B25/12
• 分類號: E01B25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供的一種用于道岔的連接組件，適于連接相鄰的道岔梁，所述連接組件包括：安裝板，所述安裝板的相對的兩側為第一側和第二側，所述道岔梁位于所述第一側且所述道岔梁與所述安裝板可拆卸的連接；和固定板，所述固定板的一端與所述安裝板固定連接，所述固定板的另一端適于與相鄰的道岔梁過渡配合。根據本實用新型實施例的用于道岔的連接組件具有結構簡單、拆裝方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體而言，尤其涉及一種用于道岔的連接組件及道岔。

背景技術

跨座式單軌道岔梁導向面指型板是連接相鄰道岔梁的重要部件。對于跨座式單軌關節型道岔，一般由4-5節道岔梁組成，相鄰梁接口由兩件指型板連接過渡。指型板之間間隙值有一定要求，需保障道岔梁在轉轍后梁外側兩件指型板伸出齒頂有一定重疊，梁內側兩件指型板伸出齒頂與齒根不干涉。

指型板制作及安裝精度差會造成相鄰指型板平面凹凸不平及接口處間隙過大，導致車輛通過道岔指型板處時平穩性較差。相鄰指型板接口處間隙過小，可能出現道岔轉轍后相鄰指型板伸出齒頂與齒根干涉，導致道岔轉轍不到位，影響車輛通過安全性。

相關技術中，指型板安裝板組件與道岔梁焊接，指型板通過螺栓固定在指型板安裝板組件上。由此，指型板安裝板組件不可拆裝維護，僅指型板可拆裝。而且，指型板安裝板組件焊后存在一定焊接變形，其指型板安裝面需要進行機加工。

實用新型內容

為解決上述至少一種技術問題，本實用新型提供了一種用于道岔的連接組件，所述用于道岔的連接組件具有結構簡單、拆裝方便的優點。

根據本實用新型實施例的用于道岔的連接組件，適于連接相鄰的道岔梁，所述連接組件包括：安裝板，所述安裝板的相對的兩側為第一側和第二側，所述道岔梁位于所述第一側且所述道岔梁與所述安裝板可拆卸的連接；和固定板，所述固定板的一端與所述安裝板固定連接，所述固定板的另一端適于與相鄰的道岔梁過渡配合。

根據本實用新型實施例的用于道岔的連接組件，通過設置安裝板，安裝板可拆卸地連接于道岔梁。由此，便于連接組件與道岔梁之間的拆裝，克服了連接組件與道岔梁焊接裝配的繁瑣和因焊接引起連接組件產生形變的缺陷。并且，便于多節道岔梁間的連接裝配，提高了多節道岔梁連接時的工程效率。而且，安裝板與道岔梁可拆卸地連接，便于連接組件的拆裝，進而方便連接組件的維修、更換。

在本實用新型的一些實施例中，所述連接組件還包括加強板，所述加強板具有第一連接面和第二連接面，所述第一連接面與所述第二連接面相鄰，所述第一連接面與所述固定板連接，所述第二連接面與所述安裝板的所述第二側連接。由此，提高了連接組件的結構強度。

在本實用新型的一些實施例中，所述加強板為間隔設置的多個。由此，可以節省加強板的材料用量，并便于加強板的加工裝配，從而降低了生產成本。

在本實用新型的一些實施例中，所述加強板呈三角形板狀結構。由此，可以使加強板具有良好的結構穩定性。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一連接面與所述第二連接面之間具有倒角。由此，便于加強板的裝配連接。

在本實用新型的一些實施例中，所述安裝板與所述固定板垂直設置。由此，可以提高固定板的牢固性。

在本實用新型的一些實施例中，所述安裝板與所述固定板為一體成型。由此，可以進一步提高連接組件的結構強度。

在本實用新型的一些實施例中，所述安裝板通過螺紋連接件與所述道岔梁連接。

在本實用新型的一些實施例中，所述螺紋連接件為多個，且多個所述螺紋連接件間隔設置。由此，便于安裝板與道岔梁之間的固定裝配，并提高了安裝板與道岔梁之間裝配的穩固、可靠性。

在本實用新型的一些實施例中，所述固定板為指型板，所述指型板的端部具有凹部。