[實(shí)用新型]一種無(wú)砟軌道板剪力銷釘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820407765.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208151767U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 企朔（上海）新材料科技有限公司;上海鐵路物資有限公司
• 主分類號(hào): E01B1/00
• 分類號(hào): E01B1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)砟軌道板剪力銷釘，其特征在于，包括銷釘本體、第一網(wǎng)紋滾花、第二網(wǎng)紋滾花，所述的銷釘本體的一端設(shè)置第一網(wǎng)紋滾花；在所述的銷釘本體另一端設(shè)置一圓弧狀凸臺(tái)圓柱體；在圓弧狀凸臺(tái)圓柱體的左側(cè)設(shè)置一凹槽；在凹槽的左側(cè)設(shè)置一平面圓柱體；在平面圓柱體的左側(cè)同樣設(shè)置第二網(wǎng)紋滾花；在第一網(wǎng)紋滾花和第二網(wǎng)紋滾花之間為一段光桿結(jié)構(gòu)；解決了板式無(wú)砟軌道的脹板的技術(shù)問(wèn)題；可以用于修復(fù)板式無(wú)砟軌道的軌道板以及無(wú)砟軌道板路基地段，寬、窄接縫嚴(yán)重破損的技術(shù)問(wèn)題；同時(shí)，具有使用方便，施工工藝不復(fù)雜等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及固定部件尤其涉及無(wú)砟軌道脹板預(yù)防性加固及砂漿離縫及寬窄接縫傷損修復(fù)部件。

背景技術(shù)

板式無(wú)砟軌道是一種連續(xù)型軌道結(jié)構(gòu)，持續(xù)高溫導(dǎo)致板式無(wú)砟軌道多次發(fā)生脹板現(xiàn)象，導(dǎo)致軌道板CA砂漿離縫超過(guò)2mm的安全范圍，軌道板及板間接縫嚴(yán)重破損等病害；板式無(wú)砟軌道屬于縱連軌道體系，對(duì)施工質(zhì)量及環(huán)境溫度都非常敏感；溫度梯度作用下軌道板翹曲變形造成軌道板與砂漿之間的離縫，軌道板與砂漿之間粘結(jié)力下降，軌道板的垂向限位能力不足；寬窄接縫破損導(dǎo)致軌道板端受力不均，形成偏壓并產(chǎn)生應(yīng)力集中，加速了脹板的發(fā)生；CA砂漿性能的劣化導(dǎo)致軌道板結(jié)構(gòu)分層，軌道板與砂漿之間粘結(jié)力喪失，結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定性下降；基于軌道結(jié)構(gòu)實(shí)際病害狀態(tài)，結(jié)合脹板危害性大小，對(duì)一些脹板高發(fā)、離縫發(fā)展較嚴(yán)重等重點(diǎn)區(qū)段按一定的先后順序分階段實(shí)施植筋預(yù)加固。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)一種無(wú)砟軌道板剪力銷釘，其特征在于，包括銷釘本體、第一網(wǎng)紋滾花、第二網(wǎng)紋滾花，所述的銷釘本體的一端設(shè)置第一網(wǎng)紋滾花；在所述的銷釘本體另一端設(shè)置一圓弧狀凸臺(tái)圓柱體；在圓弧狀凸臺(tái)圓柱體的左側(cè)設(shè)置一凹槽；在凹槽的左側(cè)設(shè)置一平面圓柱體；在平面圓柱體的左側(cè)同樣設(shè)置第二網(wǎng)紋滾花；在第一網(wǎng)紋滾花和第二網(wǎng)紋滾花之間為一段光桿結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述的第一網(wǎng)紋滾花和第二網(wǎng)紋滾花的網(wǎng)紋為菱形狀網(wǎng)紋；在菱形狀網(wǎng)紋上設(shè)置一菱形外圈；在菱形外圈內(nèi)設(shè)置一菱形內(nèi)圈；菱形外圈與菱形內(nèi)圈均為一梯形槽結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述的第一網(wǎng)紋滾花的長(zhǎng)度在80mm-150mm；第二網(wǎng)紋滾花的長(zhǎng)度同樣為80mm-150mm。

進(jìn)一步，所述的無(wú)砟軌道板剪力銷釘?shù)牟牧蠟?5CrMo材料。

進(jìn)一步，所述的無(wú)砟軌道板剪力銷釘?shù)谋砻嬖O(shè)置一鍍鋅層；鍍鋅層的厚度大于等于55μm。

進(jìn)一步，所述的光桿結(jié)構(gòu)的表面粗糙度為0.8。

進(jìn)一步，所述的無(wú)砟軌道板剪力銷釘?shù)拈L(zhǎng)度在200mm-500mm之間；所述的無(wú)砟軌道板剪力銷釘?shù)闹睆皆?5mm-35mm。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，在板式無(wú)砟軌道使用時(shí)配合采用上述無(wú)砟軌道板剪力銷釘可以解決板式無(wú)砟軌道的脹板的技術(shù)問(wèn)題；可以用于修復(fù)板式無(wú)砟軌道的軌道板以及無(wú)砟軌道板路基地段，寬、窄接縫嚴(yán)重破損的技術(shù)問(wèn)題；同時(shí)，具有使用方便，施工工藝不復(fù)雜等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的A處局部視圖。

圖3是本實(shí)用新型網(wǎng)紋滾花的局部視圖

圖4是本實(shí)用新型的B-B處的局部視圖。

圖5是本實(shí)用新型的鍍層結(jié)構(gòu)的放大示意圖。

圖6是本實(shí)用新型的使用示意圖。

圖7是本實(shí)用新型的使用場(chǎng)所示意圖。

具體實(shí)施方式