[實(shí)用新型]卡扣組件及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820407408.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208294906U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉曉光 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16B13/06 | 分類號(hào)： | F16B13/06 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卡扣本體 釘銷 卡接裝置 卡扣組件 配合 本實(shí)用新型 一端設(shè)置 進(jìn)口 的卡扣組件 出口 拆卸方便 移動(dòng) 復(fù)位 卡接 內(nèi)壁 外周 向內(nèi) 擠壓 膨脹 脫離 | ||
本實(shí)用新型公開了一種卡扣組件及車輛，卡扣組件包括：卡扣本體，所述卡扣本體的一端設(shè)置有進(jìn)口，所述卡扣本體的另一端設(shè)置有出口，所述進(jìn)口和所述出口之間形成有配合通道，所述卡扣本體的外周還設(shè)置有卡接裝置；釘銷，所述釘銷可選擇地配合在所述配合通道內(nèi)；其中推動(dòng)所述釘銷使其從所述進(jìn)口進(jìn)入到所述配合通道內(nèi)，所述釘銷擠壓所述配合通道的內(nèi)壁以使所述卡扣本體膨脹并帶動(dòng)所述卡接裝置向外移動(dòng)；繼續(xù)推動(dòng)所述釘銷使其從所述出口脫離所述配合通道，所述卡扣本體復(fù)位并帶動(dòng)所述卡接裝置向內(nèi)移動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的卡扣組件使用簡(jiǎn)單、拆卸方便、卡接牢固。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工裝領(lǐng)域，特別涉及一種卡扣組件及車輛。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中，卡扣的固定形式應(yīng)用廣泛，但目前使用的卡扣拆卸困難，浪費(fèi)工時(shí)，并且經(jīng)常造成被連接件損壞而導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種卡扣組件，該卡扣組件使用簡(jiǎn)單、拆卸方便、卡接牢固。
本實(shí)用新型還提出一種具有上述卡扣組件的車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡扣組件包括：卡扣本體，所述卡扣本體的一端設(shè)置有進(jìn)口，所述卡扣本體的另一端設(shè)置有出口，所述進(jìn)口和所述出口之間形成有配合通道，所述卡扣本體的外周還設(shè)置有卡接裝置；釘銷，所述釘銷可選擇地配合在所述配合通道內(nèi)；其中推動(dòng)所述釘銷使其從所述進(jìn)口進(jìn)入到所述配合通道內(nèi)，所述釘銷擠壓所述配合通道的內(nèi)壁以使所述卡扣本體膨脹并帶動(dòng)所述卡接裝置向外移動(dòng)；繼續(xù)推動(dòng)所述釘銷使其從所述出口脫離所述配合通道，所述卡扣本體復(fù)位并帶動(dòng)所述卡接裝置向內(nèi)移動(dòng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的卡扣組件，通過釘銷與配合通道的過盈配合，使得卡扣本體發(fā)生形變，卡扣本體上的卡接裝置也隨之向外凸出，并對(duì)零部件進(jìn)行卡接，在將鈑金件拆卸下時(shí)只需要將釘銷推出出口，使釘銷從配合通道脫離，就可以實(shí)現(xiàn)鈑金件的拆卸，本實(shí)用新型的卡扣組件拆卸簡(jiǎn)單方便、卡接牢固。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡扣本體上還設(shè)置有與所述卡接裝置間隔開的卡腳，所述卡腳適于與所述卡接裝置配合以緊固待配合的零部件。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述釘銷未配合在所述配合通道中時(shí)，所述配合通道的至少部分的孔徑小于所述釘銷的直徑。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述配合通道為錐形孔，所述錐形孔的孔徑在沿釘銷的插入方向逐漸減小。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡接裝置構(gòu)造為多個(gè)沿所述卡扣本體的軸向間隔設(shè)置的倒刺，每個(gè)所述倒刺向外且向所述卡腳的方向延伸。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述倒刺構(gòu)造為環(huán)形且沿所述卡扣本體的周向延伸。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡扣本體為尼龍件。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡扣本體、所述卡腳和所述卡接裝置為一體成型件。
下面簡(jiǎn)單描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛上設(shè)置有上述實(shí)施例的卡扣組件，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛上設(shè)置有上述實(shí)施例的卡扣組件，因此該車輛的鈑金卡接方便可靠，降低了車輛的成本，提高了車輛的可靠性。
本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
附圖說明
本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡扣組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡扣組件未固定時(shí)的剖視圖；
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F16B 緊固或固定構(gòu)件或機(jī)器零件用的器件，如釘、螺栓、簧環(huán)、夾、卡箍或楔；連接件或連接
F16B13-00 緊固于壁或類似件內(nèi)的銷釘或其他裝置，通過將其插入為此制作的壁孔內(nèi)緊固
F16B13-02 .成整件，在軸上帶有突起或脊
F16B13-04 .零件夾緊于孔中或從前面插入后在壁的背面夾緊
F16B13-12 .通過插入螺釘、釘或類似件來緊固的單獨(dú)金屬銷釘套
F16B13-14 .非金屬塞或套；液體、松散固體或可搓捏材料用于此的使用
F16B13-13 ..自切割
