[實用新型]一種深度利用供熱蒸汽余壓余熱的熱電聯產系統

有效

• 申請號: 201820407371.5
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208184801U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 徐鋼;徐帥;許繼東;李斌;劉文毅
• 申請（專利權）人: 華北電力大學
• 主分類號: F01K17/02
• 分類號: F01K17/02;F01K11/02;F01D15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了屬于熱電技術領域的一種深度利用供熱蒸汽余壓余熱的熱電聯產系統。該系統主要由汽輪機中壓缸、低壓缸、凝汽器、背壓機、熱網加熱器、疏水冷卻器、凝結水精處理裝置等部分組成。在供暖期間，該系統從中低壓缸連通管抽出高品位供熱蒸汽，先推動背壓機做功發電，背壓機排汽降低到熱網加熱器所需的合理壓力后加熱熱網循環水；熱網加熱器設置疏水冷卻段，熱網加熱器疏水和熱網循環水回水在疏水冷卻器中換熱，疏水溫度降低后和凝汽器出口凝結水混合引入凝結水精處理裝置。本實用新型利用供熱蒸汽余壓發電，回收疏水余熱，解決了供熱過程工質參數不匹配的問題，實現了能量的梯級利用，提高了能源利用率。

技術領域

本實用新型屬于熱電聯產領域，涉及一種深度利用供熱蒸汽余壓余熱的熱電聯產系統。

背景技術

節能減排是我國經濟供熱是響應國家節能減排號召的重要方式。國內供熱機組的供熱方式一般為中低壓缸連通管直接打孔調節抽汽，進入熱網加熱器對熱網循環水進行加熱，在額定負荷運行時汽輪機中壓缸存在極限背壓下限，此背壓下限遠遠高于熱網加熱器需求的供熱抽汽壓力，我國300MW及以上等級熱電聯產機組中壓缸排汽壓力一般在0.4Mpa左右。而隨著環境溫度的升高以及新型供暖方式的普及，大部分地區的一次網供水溫度普遍降低，供水溫度通常在95℃左右，考慮熱網加熱器換熱過程中10℃的端差，熱網加熱器所需壓力僅為0.1MPa，中壓缸排汽抽汽供熱存在較大的余壓損失。同時，供熱蒸汽在熱網加熱器放熱后的熱網疏水溫度較高，直接去往凝汽器會造成凝汽器背壓升高和能量損失等問題，不經過化學水除鹽去往除氧器具有較大的風險。

有鑒于此，本實用新型提出一種深度利用供熱蒸汽余壓余熱的熱電聯產系統，通過在供熱蒸汽管道間加裝背壓機利用供熱蒸汽余壓，蒸汽參數降低后去往熱網加熱器加熱熱網循環水，解決供熱過程蒸汽壓力不匹配的問題。熱網加熱器設置疏水冷卻段，熱網加熱器疏水在疏水冷卻器中釋放熱量加熱熱網循環水，實現疏水余熱的回收，減少熱網加熱蒸汽耗量，增加機組發電出力，而疏水溫度降低后與凝結水混合送往凝結水精處理裝置，既避免了由疏水直接進入除氧器引起的水質不合格造成的停爐隱患，又避免了疏水進入凝汽器引起的背壓升高、機組效率下降的弊端。

發明內容

本實用新型目的在于克服現有技術方案的不足，提出了一種深度利用供熱蒸汽余壓余熱的熱電聯產系統，該系統不僅解決了供熱抽汽過程中參數不匹配問題，在保證滿足采暖供熱需求的同時增發一定電量，并且回收了疏水余熱，對疏水進行精處理，從而提高了機爐運行的安全性，實現了供熱機組熱經濟性的進一步提高。

為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種深度利用供熱蒸汽余壓余熱的熱電聯產系統，該系統主要包括：汽輪機中壓缸2、低壓缸4、凝汽器5、背壓機8、熱網加熱器10、疏水冷卻器15、凝結水精處理裝置18；所述的汽輪機中壓缸2通過中低壓缸連通管3與低壓缸4相連，低壓缸4出口與凝汽器5入口相連，凝結水通過凝結水泵17送入凝結水精處理裝置18；供熱蒸汽通過供熱蒸汽管道6從中低壓缸連通管3抽出，由背壓機進汽閥7調節進入背壓機8，背壓機8出口與熱網加熱器10入口相連，供熱蒸汽管道6設有蒸汽旁路閥9將供熱蒸汽直接送入熱網加熱器10；熱網循環水通過熱網回水管道11進入熱網加熱器10，再通過熱網供水管道12去往熱用戶，熱網疏水通過疏水泵14進入疏水冷卻器15，熱網回水管道11中的部分熱網回水由回水旁路閥門16調節進入疏水冷卻器15又回到熱網回水管道11，熱網疏水經過冷卻后與凝結水混合引入凝結水精處理裝置18，混合水經處理后送往汽機回熱系統。

所述的供熱蒸汽管道6與熱網加熱器10之間加裝背壓機8并設置蒸汽旁路閥9，在供熱初、末期，供熱蒸汽流量較少，關閉背壓機進汽閥7、開啟旁路閥9，背壓機8不投入運行；供熱中期，供熱蒸汽流量較多，開啟背壓機進汽閥7，關閉蒸汽旁路閥9，背壓機8投入運行。

所述的熱網加熱器10設置疏水冷卻段13，熱網疏水由疏水泵14送入疏水冷卻器15，經冷卻后與來自凝汽器5中的凝結水混合，引入凝結水精處理裝置18對混合水進行除鹽處理后再送往汽機回熱系統。