[實用新型]外后視鏡和車輛

有效

• 申請號: 201820407346.7
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208248080U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 楊剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種外后視鏡和車輛，所述外后視鏡包括：鏡片；托板，所述鏡片安裝于所述托板；第一阻尼，所述第一阻尼與所述托板可拆卸地連接；第二阻尼，所述第二阻尼與所述托板固定連接；轉向單元，所述托板與所述轉向單元之間通過所述第一阻尼和所述第二阻尼連接；鏡頭，所述轉向單元安裝于所述鏡頭。本實用新型的外后視鏡，可以解決鏡片抖動的問題，且后期裝配成本低。

技術領域

本實用新型屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種外后視鏡和具有該外后視鏡的車輛。

背景技術

外后視鏡鏡片為終端輸出機構，鏡片的穩定性對行車安全至關重要，如鏡片抖動，會使駕駛員產生眩暈，無法辨別后方視野，影響行車安全。相關技術中，為了防止鏡片抖動，均是在鏡片托板上增加阻尼結構，以緩解行車過程中鏡片的振動，但是裝配過程中，可能出現阻尼結構不足或過剩的情況，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種外后視鏡，所述外后視鏡成本低。

根據本實用新型實施例的外后視鏡，包括：鏡片；托板，所述鏡片安裝于所述托板；第一阻尼，所述第一阻尼與所述托板可拆卸地連接；第二阻尼，所述第二阻尼與所述托板固定連接；轉向單元，所述托板與所述轉向單元之間通過所述第一阻尼和所述第二阻尼連接；鏡頭，所述轉向單元安裝于所述鏡頭。

根據本實用新型實施例的外后視鏡，可以解決鏡片抖動的問題，且后期裝配成本低。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述第一阻尼與所述托板卡接相連。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述第二阻尼與所述托板集成為一體。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述轉向單元包括：轉向器，所述托板安裝于所述轉向器；基板，所述轉向器固定于所述基板。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述第二阻尼的一部分止抵所述轉向器，另一部分止抵所述基板。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述第一阻尼的一部分止抵所述轉向器，另一部分止抵所述基板。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述托板及所述第二阻尼與所述轉向器卡接相連。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述鏡片粘接于所述托板。

根據本實用新型一個實施例的外后視鏡，所述第一阻尼為金屬件，所述第二阻尼為橡膠件。

本實用新型還提出了一種車輛，設置有如上述任一種所述的外后視鏡。

所述車輛與上述的外后視鏡相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的外后視鏡的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A處的斷面圖；

圖3是圖1中B-B處的斷面圖。

附圖標記：

外后視鏡100，

第一阻尼1，轉向器2，第二阻尼3，托板4，基板5，鏡頭6，鏡片7。

具體實施方式