[實用新型]一種電動汽車用開關磁阻電機控制系統

有效

• 申請號: 201820407195.5
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207896899U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王穎
• 申請（專利權）人: 王穎
• 主分類號: H02P25/08
• 分類號: H02P25/08;H02P25/092
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 高煒麗

1.一種電動汽車用開關磁阻電機控制系統，包括控制模塊、功率變換模塊、SRM電機和穩壓電源，其特征在于：所述SRM電機為三相6/4極開關磁阻電機，所述控制模塊包括DSP芯片、第一電流檢測模塊、第二電流檢測模塊、位置檢測模塊、驅動模塊、過壓保護電路、電流調離電路、過流保護電路、電流斬波電路和CAN通信模塊；

所述第一電流檢測模塊連接在穩壓電源與功率變換模塊之間，并與過壓保護電路連接，過壓保護電路與DSP芯片連接；

所述第二電流檢測模塊連接在功率變換模塊與三相6/4極開關磁阻電機之間，并分別與電流調離電路、過流保護電路和電流斬波電路連接，電流調離電路、過流保護電路和電流斬波電路均與DSP芯片連接；

所述位置檢測模塊包括光電式位置傳感器以及與光電式位置傳感器連接的信號預處理模塊，信號預處理模塊與DSP芯片連接，光電式位置傳感器由固定在SRM電機定子上的槽型光耦和嵌在SRM電機轉子上的齒盤構成；

所述DSP芯片采用TMS320F28035型號的DSP芯片，DSP芯片分別與驅動模塊和CAN通信模塊連接；所述驅動模塊與功率變換模塊連接；

所述功率變換模塊包括三相不對稱半橋電路和6個MOS開關管，每相不對稱半橋電路連接有兩個MOS開關管，兩個MOS開關管與三相6/4開關磁阻電機的相繞組串聯。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用開關磁阻電機控制系統，其特征在于：所述第一電流檢測模塊和第二檢測模塊均采用霍爾電流傳感器。

3.根據權利要求1所述的電動汽車用開關磁阻電機控制系統，其特征在于：所述CAN通信模塊采用帶有光耦隔離的ISO1050芯片。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用開關磁阻電機控制系統，其特征在于：所述驅動模塊采用由K841L驅動芯片構成的IGBT驅動電路。

5.根據權利要求1所述的電動汽車用開關磁阻電機控制系統，其特征在于：所述穩壓電源采用72～520V蓄電池。

6.根據權利要求5所述的電動汽車用開關磁阻電機控制系統，其特征在于：所述控制模塊還包括電源管理模塊，用于將72～520V電壓轉換成控制模塊中所需電壓。