[實用新型]一種道岔鋪換機組專用夾軌裝置

有效

• 申請號: 201820406771.4
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207973950U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 張偉;文旭;凌宏逑;周雪軍;李勇;吳霞
• 申請（專利權）人: 什邡瑞邦機械有限責任公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊;李林合

本實用新型公開了一種道岔鋪換機組專用夾軌裝置，包括結構相同、且對稱設置的兩個夾持組件；兩個夾持組件通過若干連接桿固定相連，若干連接桿與兩個夾持組件之間形成一U型槽；兩個夾持組件均包括壓把、上扣件和下扣件；上扣件頂部呈弧形設置，其與連接件固定相連；下扣件一端為L形，另一端為半圓形；上扣件和連接件的底部分別與下扣件半圓形端部的兩側面活動連接；壓把一端活動連接于連接件和上扣件之間，其另一端與調節絲桿的一端連接，調節絲桿另一端活動連接于下扣件半圓形端部的兩側面。

技術領域

本實用新型屬于鋼軌夾持的技術領域，具體涉及一種道岔鋪換機組專用夾軌裝置。

背景技術

現有的鐵路道岔鋪換機組專用夾軌裝置用于夾持鐵軌，但在鐵軌夾持過程中，由于夾持裝置平衡性、對稱性以及穩定性較低等原因，夾軌裝置往往會上下或者左右竄動，給鐵軌的后期作業帶來了極大的不便。現有卡軌裝置主要問題表現在，穩定性較低、夾軌裝置的安裝和拆卸比較費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的上述不足，提供一種道岔鋪換機組專用夾軌裝置，以解決現有夾軌裝置夾持不牢、易竄動和裝卸繁瑣的問題。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種道岔鋪換機組專用夾軌裝置，其包括結構相同、且對稱設置的兩個夾持組件；兩個夾持組件通過若干連接桿固定相連，若干連接桿與兩個夾持組件之間形成一U型槽；兩個夾持組件均包括壓把、上扣件和下扣件；上扣件頂部呈弧形設置，其與連接件固定相連；下扣件一端為L形，另一端為半圓形；上扣件和連接件的底部分別與下扣件半圓形端部的兩側面活動連接；壓把一端活動連接于連接件和上扣件之間，其另一端與調節絲桿的一端連接，調節絲桿另一端活動連接于下扣件半圓形端部的兩側面。

優選地，U型槽內位于兩個上扣件頂部之間通過插銷設有一用于固定起拔油缸的卡箍。

優選地，U型槽內位于兩個下扣件半圓形端部之間通過插銷固定一托板。

優選地，連接件和上扣件之間均設有位置對應、用于容納連接桿的通孔。

優選地，壓把一端活動連接于連接件和上扣件的頂部。

本實用新型提供的道岔鋪換機組專用夾軌裝置，具有以下有益效果：

本實用新型設置有上扣件和下扣件，并通過壓把將上扣件和下扣件活動連接，在夾持鋼軌時，鋼軌容置于上扣件和下扣件之間，在壓把的調節下，將鋼軌牢牢固定，防止其竄動。

附圖說明

圖1為道岔鋪換機組專用夾軌裝置夾持鋼軌的結構圖。

圖2和圖3為道岔鋪換機組專用夾軌裝置夾持鋼軌的側視圖。

圖4為道岔鋪換機組專用夾軌裝置與起拔油缸配合的側視圖。

圖5為道岔鋪換機組專用夾軌裝置與起拔油缸配合的俯視圖。

圖6為道岔鋪換機組專用夾軌裝置與起拔油缸配合的另一側視圖。

其中，1、壓把；2、上扣件；3、下扣件；4、連接件；5、調節絲桿；6、鋼軌；7、連接桿；8、起拔油缸；9、卡箍；10、托板；11、底座。

具體實施方式

下面對本實用新型的具體實施方式進行描述，以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型，但應該清楚，本實用新型不限于具體實施方式的范圍，對本技術領域的普通技術人員來講，只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構思的實用新型創造均在保護之列。