[實(shí)用新型]一種適用于管狀工件電火花放電加工的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820406474.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN208019570U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周鐵柱;彭興文;彭龍輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 益陽道和汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23H1/00
• 分類號(hào): B23H1/00;B23H11/00
• 代理公司: 益陽市銀城專利事務(wù)所(普通合伙) 43107
• 代理人: 王芳

本實(shí)用新型公開了一種適用于內(nèi)徑小、孔深長的管形工件的一種適用于管狀工件電火花放電加工的工裝，它包括回流帽、電極塊；回流帽內(nèi)側(cè)設(shè)有套管槽，套管槽內(nèi)開設(shè)進(jìn)油孔；回流帽內(nèi)位于套管槽的上部設(shè)有孔道，孔道經(jīng)進(jìn)油孔與套管槽連通；回流帽外側(cè)開設(shè)與孔道連通的回油孔，回油孔連接有吸油管；所述的電極塊包括底座、極柱；所述的回流帽的頂部設(shè)有固定銷；本實(shí)用新型在管狀工件上下端加設(shè)回流帽和電極塊，使管狀工件內(nèi)部形成相對(duì)密閉的環(huán)境，通過鎖緊螺母提高氣密性，采用類虹吸原理將工作液抽取至管狀工件內(nèi)部進(jìn)行加工，節(jié)省了工作液的使用量，使得被加工的管形工件充分接觸工作液，提高了工作液的循環(huán)效率，冷卻效果更佳，保證了加工精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，具體地說是涉及汽車同步器齒轂的生產(chǎn)模具加工的輔助設(shè)備，特別是涉及一種適用于管狀工件電火花放電加工的工裝。

背景技術(shù)

汽車手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。汽車同步器的作用是為了解決汽車在換擋操作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱不一致的裝置。換擋的時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。汽車同步器可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時(shí)的齒輪響聲等。

汽車同步器齒轂的加工精度要求比較高，在汽車同步器齒轂的制造過程中往往需要先制備模具以輔助生產(chǎn)。而模具的加工常常要進(jìn)行電火花加工。電火花加工的主要用于加工具有復(fù)雜形狀的型孔和型腔的模具和零件;加工各種硬、脆材料，如硬質(zhì)合金和淬火鋼等;加工深細(xì)孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等。電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時(shí)產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工。進(jìn)行電火花加工時(shí)，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動(dòng)控制系統(tǒng)控制工具電極向工件進(jìn)給，當(dāng)兩電極間的間隙達(dá)到一定距離時(shí)，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。 在放電的微細(xì)通道中瞬時(shí)集中大量的熱能，溫度可高達(dá)一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點(diǎn)工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，迅速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時(shí)在工件表面上便留下一個(gè)微小的凹坑痕跡，放電短暫停歇，兩電極間工作液恢復(fù)絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個(gè)脈沖電壓又在兩電極相對(duì)接近的另一點(diǎn)處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過程。這樣，雖然每個(gè)脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產(chǎn)率。 在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進(jìn)給，最后便加工出與工具電極形狀相對(duì)應(yīng)的形狀來。因此，只要改變工具電極的形狀和工具電極與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方式，就能加工出各種復(fù)雜的型面。

工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。而電火花機(jī)加工在產(chǎn)生碳渣和排除碳渣平衡的條件下才能順利進(jìn)行。實(shí)際中往往以犧牲加工速度去排除碳渣，例如在中、精加工時(shí)采用高電壓，大休止脈波等等。另一個(gè)影響排除碳渣的原因是加工面形狀復(fù)雜，使排屑路徑不暢通。由于汽車同步器的齒轂加工精度要求較高，因此其模具的電火花機(jī)加工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。然而在目前的電火花機(jī)加工環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)，許多模具需要制作內(nèi)徑小、孔深較長的管狀工件，由于進(jìn)行電火花機(jī)加工時(shí)，工作液需要浸沒過被加工工件，因此管狀工件的孔深長度直接決定了工作液的使用量（電火花機(jī)加工時(shí)管狀工件的中心軸為垂直放置），管狀工件越長，則需要工作液的使用量更大，加工成本更高；同時(shí)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)徑較小的管狀工件孔內(nèi)部工作液流動(dòng)性卻不佳，導(dǎo)致排屑不暢通，冷卻效果不佳，致使加工效率低，從而影響到了模具的加工精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于內(nèi)徑小、孔深長的管形工件的一種適用于管狀工件電火花放電加工的工裝。