[實(shí)用新型]一種臨時(shí)停車時(shí)警報(bào)側(cè)面來車的智能后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820406231.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN208291092U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯長(zhǎng)軍;萬茂松;劉青;嚴(yán)晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京林業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R1/12
• 分類號(hào): B60R1/12;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡方面，尤其涉及到一種臨時(shí)停車時(shí)警報(bào)側(cè)面來車的智能后視鏡，具體包括一個(gè)正常功能的后視鏡，后視鏡另外加裝了一個(gè)電子系統(tǒng)，其中包括系統(tǒng)自啟動(dòng)模塊、超聲波模塊、警報(bào)模塊和系統(tǒng)工作開關(guān)，其中自啟動(dòng)模塊包括系統(tǒng)控制模塊和加速度計(jì)模塊，此系統(tǒng)和后視鏡完美結(jié)合，利用合理的空間和簡(jiǎn)單的控制，開發(fā)出一種臨時(shí)停車時(shí)警報(bào)側(cè)面來車的智能后視鏡。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車后視鏡領(lǐng)域，具體涉及一種臨時(shí)停車時(shí)警報(bào)側(cè)面來車的智能后視鏡。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有汽車的家庭越來越多，我們經(jīng)常在道路邊靠邊停車，打開車門下車，在道路的一側(cè)車門下車，推開車門的一瞬間有的時(shí)候很難發(fā)現(xiàn)后面的非機(jī)動(dòng)車行駛?cè)藛T，由于非機(jī)動(dòng)車行駛很快很難發(fā)現(xiàn)車門的開啟，就很容易剮蹭到后面即將經(jīng)過的非機(jī)動(dòng)車，給非機(jī)動(dòng)車駕駛員造成傷害甚至死亡。為了解決這個(gè)問題，提供了一種思路，開發(fā)一個(gè)具有智能警報(bào)系統(tǒng)的后視鏡。后視鏡是每個(gè)汽車必備零件之一，是駕駛員在駕駛汽車時(shí)時(shí)時(shí)刻刻注意的不可或缺的工具，現(xiàn)在大多數(shù)后視鏡功能單一，現(xiàn)在利用后視鏡有限的空間開發(fā)出其他功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種臨時(shí)停車時(shí)警報(bào)側(cè)面來車的智能后視鏡，裝在汽車左面，在汽車靠邊停車時(shí)，自動(dòng)開啟，然后檢測(cè)后方有無人員即將通過，若判斷有人則及時(shí)發(fā)出警報(bào)通知車內(nèi)人員，使車內(nèi)人員謹(jǐn)慎開啟車門，避免剮蹭過往非機(jī)動(dòng)車，防止意外的發(fā)生。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為：

一種臨時(shí)停車時(shí)警報(bào)側(cè)面來車的智能后視鏡，后視鏡和智能警報(bào)系統(tǒng)結(jié)合，其中包括后視鏡本體和系統(tǒng)本體，后視鏡上裝有超聲波模塊，其中包括發(fā)送和接受模塊，后視鏡上還有警報(bào)系統(tǒng)，其中包括蜂鳴器和閃光燈，另外在靠近窗口的位置設(shè)有系統(tǒng)的電源開關(guān)，后視鏡上方貼有太陽能電池板，后視鏡內(nèi)部設(shè)有控制單元和加速度計(jì)模塊，另外還包括電池。

所述后視鏡本體為普通功能的后視鏡。

所述超聲波模塊為超聲波傳感器，是一種收發(fā)一體式防水行的傳感器。

所述蜂鳴器為電磁式蜂鳴器。

所述閃關(guān)燈為L(zhǎng)ED高亮燈，利用軟件實(shí)現(xiàn)閃光效果。

所述電源開關(guān)是按鈕式開關(guān)，具有防水結(jié)構(gòu)。

所述電池是鋰電池，帶有充電過沖保護(hù)功能。

所述加速度計(jì)是一種壓阻式加速度傳感器。

實(shí)施本實(shí)用新型的有益效果在于：

當(dāng)駕駛員觸發(fā)系統(tǒng)的開關(guān)后，系統(tǒng)就開始正常工作起來。當(dāng)汽車行駛時(shí)，加速度計(jì)會(huì)給控制模塊一個(gè)信號(hào)，得知汽車正在行駛，不打開超聲波模塊，此時(shí)只進(jìn)行判斷汽車是否停車，此舉是為了節(jié)省電量，保障電池的電量充足；當(dāng)汽車靠邊停車時(shí)，加速度計(jì)傳給控制模塊的信號(hào)會(huì)很弱，會(huì)判定汽車已經(jīng)停車了，此時(shí)打開超聲波模塊進(jìn)行后方有無即將通過的非機(jī)動(dòng)車，如果有，會(huì)發(fā)出警報(bào)聲并帶有閃光效果，閃光效果是為了在黑天增強(qiáng)警告作用。

因此，本實(shí)用新型在汽車停車靠邊時(shí)，給車內(nèi)人員提供后方通行信息，有效地減少車內(nèi)人員開啟車門剮蹭過往人員的現(xiàn)象。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的組成示意圖，圖中各裝置為1、電池；2、太陽能板；3、蜂鳴器；4、閃光燈；5、超聲波模塊；6、控制模塊和加速度計(jì)模塊；7、鏡片；8、后視鏡本體；9、系統(tǒng)開關(guān)；10、后視鏡連接架；11、后視鏡連接的位置。

具體實(shí)施方式

當(dāng)駕駛員觸發(fā)系統(tǒng)的開關(guān)9后，系統(tǒng)就開始正常工作起來。當(dāng)汽車行駛時(shí)，加速度計(jì) 6會(huì)給控制模塊6一個(gè)信號(hào)，得知汽車正在行駛，不打開超聲波模塊5，此時(shí)只進(jìn)行判斷汽車是否停車；當(dāng)汽車靠邊停車時(shí)，加速度計(jì)6傳給控制模塊5的信號(hào)會(huì)很弱，會(huì)判定汽車已經(jīng)停車了，此時(shí)打開超聲波模塊5進(jìn)行后方有無即將通過的非機(jī)動(dòng)車，如果有，會(huì)啟動(dòng)警報(bào)模塊，即蜂鳴器3發(fā)出響聲和閃光燈4發(fā)出閃光效果，閃光效果是為了在黑天增強(qiáng)警告作用。