[實用新型]一種支架型膨脹膠塊結構

有效

• 申請號: 201820406213.8
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208069561U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉潤汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 陳鵬

本實用新型提供了一種支架型膨脹膠塊結構，屬于汽車零部件技術領域。它解決了現有膨脹膠塊會堵住安裝孔的問題。本支架型膨脹膠塊結構包括呈片狀的膨脹膠塊、緊固件和支架，支架位于膨脹膠塊和緊固件之間，且支架將膨脹膠塊和緊固件隔開，膨脹膠塊定位在支架上，緊固件與支架相固連。本支架型膨脹膠塊結構具有使膨脹膠塊發泡后不會堵住安裝孔的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種支架型膨脹膠塊結構。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，汽車越來越成為人們出行的重要交通工具，汽車的舒適性逐漸成為人們關心的要點。要提高汽車中乘員的舒適性，就需要降低汽車的震動、降低汽車的噪聲。

汽車在生產加工過程中，會產生多個空腔，空腔的存在會產生異響，從而加大汽車的噪聲，降低整車的NVH性能，因此，需要將空腔封堵，現有的封堵方式是使用膨脹膠塊，通過膨脹膠塊的膨脹發泡來堵住空腔降低噪聲。現有的膨脹膠塊一般為片狀，設置2個膠釘，膠釘直接穿過膨脹膠塊，膠釘用來將膨脹膠塊固定在設定位置，經180°高溫烘烤后膨脹膠塊膨脹發泡填充空腔，起到隔斷作用。但是該種結構膨脹膠塊，膨脹膠塊膨脹發泡是朝向各個方向的，膨脹膠塊發泡后會堵住附近的安裝孔，使膠釘不能很好的插入到安裝孔中進行固定，從而導致膨脹膠塊存在脫落的問題，不能很好的封堵空腔，降低整車的NVH性能。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提出了一種支架型膨脹膠塊結構，解決的技術問題是如何使膨脹膠塊發泡后不會堵住安裝孔。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種支架型膨脹膠塊結構，包括呈片狀的膨脹膠塊和緊固件，其特征在于，還包括支架，所述支架位于膨脹膠塊和緊固件之間，且所述支架將膨脹膠塊和緊固件隔開，所述膨脹膠塊定位在所述支架上，所述緊固件與支架相固連。

膨脹膠塊受熱膨脹發泡，由于支架將膨脹膠塊和緊固件隔開，膨脹膠塊是單向膨脹發泡，膨脹膠塊發泡后不會流動到支架具有緊固件的一側，而緊固件是穿設在安裝孔中，即膨脹膠塊發泡后不會堵住安裝孔，從而提高本支架型膨脹膠塊結構的安裝牢固程度，膨脹膠塊封堵空腔效果好，提高整車的NVH性能。

在上述的一種支架型膨脹膠塊結構中，所述支架包括第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部相垂直，所述第一支撐部和第二支撐部的外側壁上均設有所述膨脹膠塊，所述緊固件固連在所述第二支撐部的內側壁上，且所述緊固件與第一支撐部相垂直。該種結構，使本支架型膨脹膠塊結構可以堵住兩面空腔，相對與使用兩個膨脹膠塊進行封堵，具有安裝效率高和成本低的優點，而且緊固件該種位置的設置，使緊固件在避開膨脹膠塊發泡干擾的同時能夠更好的對本支架型膨脹膠塊結構起到固定的作用。

在上述的一種支架型膨脹膠塊結構中，所述第二支撐部的一側具有凹口，所述第一支撐部的一邊與凹口的底部相連。合理利用空間，通過設置凹口使第一支撐部和第二支撐部與被封堵的空腔相匹配。

在上述的一種支架型膨脹膠塊結構中，所述第一支撐部和第二支撐部的兩外側壁上均設有若干個卡鉤，所述膨脹膠塊上具有若干個卡孔，所述卡鉤穿過對應的卡孔使膨脹膠塊與支架相卡接定位。卡鉤起到定位膨脹膠塊的作用，使膨脹膠塊不會脫落。

在上述的一種支架型膨脹膠塊結構中，設置在第一支撐部上的膨脹膠塊與第一支撐部的形狀相匹配，設置在第二支撐部上的膨脹膠塊與第二支撐部的形狀相匹配。該種結構，使膨脹膠塊外觀尺寸獨一，安裝位置獨一，有效防止膨脹膠塊安裝錯誤，提高安裝效率。

在上述的一種支架型膨脹膠塊結構中，所述第一支撐部、第二支撐部和卡鉤為一體式結構，所述第一支撐部、第二支撐部和卡鉤通過注塑一次成型。一體式結構，牢固程度高，注塑加工，加工方便。

在上述的一種支架型膨脹膠塊結構中，所述支架由高溫材料制成。支架在膨脹膠塊受熱膨脹發泡后依然保持現有的狀態，提高本支架型膨脹膠塊結構的穩定性。