[實用新型]一種用于齒輪箱的太陽輪軸端凸臺浮動結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820406200.0
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208268369U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 沈正奇;鄭志剛;沈旭陽;敖忠
• 申請（專利權）人: 蘇州亞太金屬有限公司
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031;F16H55/17
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 劉計成

一種用于齒輪箱的太陽輪軸端凸臺浮動結構，包括太陽輪，太陽輪的軸向一側設有一邊蓋，太陽輪與邊蓋的中心軸線重合，太陽輪靜止狀態(tài)時，太陽輪的右端面與邊蓋的左端面間隙設置，邊蓋的左端面中部設有一臺階槽，臺階槽由外至內包括第一臺階和第二臺階，第二臺階內設有一硬質墊塊，硬質墊塊的左端面為球面，硬質墊塊凸出臺階槽設置，硬質墊塊與太陽輪右端面間隙設置。本實用新型采用平凸臺與硬質墊塊接觸，避免了太陽輪右端面與邊蓋左端面的直接接觸，利用滾動摩擦替代滑動摩擦，減小了摩擦力，減少了零件間的摩擦損傷，消除異響，保證結構穩(wěn)定性，延長了齒輪箱使用壽命，該結構又便于加工，成本低，實用性高。

技術領域

本實用新型屬于齒輪箱開發(fā)技術領域，具體涉及一種用于齒輪箱的太陽輪軸端凸臺浮動結構。

背景技術

齒輪箱又名變速箱，是機械傳動中廣泛應用的重要部件，是一種動力傳達機構，也是一種減速傳動裝置；齒輪箱是通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合，將馬達的轉數(shù)轉換為工作設備需要的轉數(shù)，并增大轉矩的裝置。

現(xiàn)有一種用于70噸挖掘機的行走齒輪箱，該齒輪箱部分結構的示意圖如圖1所示，包括一個太陽輪，該太陽輪的軸向一側設有一邊蓋；太陽輪與邊蓋的中心軸線重合，太陽輪靜止狀態(tài)時，太陽輪的右端面與邊蓋的左端面間隙設置；當太陽輪轉動時會沿軸向方向浮動一定距離，此時太陽輪的右端面會接觸到邊蓋的左端面；根據(jù)滑動摩擦力產生的條件，太陽輪與邊蓋的端面均為粗糙面，彼此之間有擠壓和相對運動，因此，太陽輪轉動時與邊蓋之間產生了滑動摩擦，摩擦力較大，這會降低太陽輪與邊蓋的使用壽命，太陽輪與邊蓋之間的大面積浮動接觸也會導致齒輪箱產生異響和振動，影響了齒輪箱的穩(wěn)定性，最終導致齒輪箱壽命縮短，影響企業(yè)效益。

因此，有必要設計一種用于齒輪箱的太陽輪軸端凸臺浮動結構來解決上述問題。

發(fā)明內容

為克服上述現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型目的在于提供一種用于齒輪箱的太陽輪軸端凸臺浮動結構。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供的技術方案是：一種用于齒輪箱的太陽輪軸端凸臺浮動結構，包括太陽輪，所述太陽輪的軸向一側設有一邊蓋，所述太陽輪與所述邊蓋的中心軸線重合，所述太陽輪靜止狀態(tài)時，所述太陽輪的右端面與所述邊蓋的左端面間隙設置，所述邊蓋的左端面中部設有一臺階槽，所述臺階槽由外至內包括第一臺階和第二臺階，所述第二臺階內設有一硬質墊塊，所述硬質墊塊的左端面為球面，所述硬質墊塊凸出所述臺階槽設置，所述硬質墊塊與所述太陽輪右端面間隙設置。

優(yōu)選的技術方案為：所述太陽輪的右端面中部設有一平凸臺，所述平凸臺與所述硬質墊塊間隙設置。

優(yōu)選的技術方案為：所述平凸臺與所述太陽輪一體成型。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有的優(yōu)點是：

本實用新型采用平凸臺與硬質墊塊接觸，避免了太陽輪右端面與邊蓋左端面的直接接觸，利用滾動摩擦替代滑動摩擦，減小了摩擦力，減少了零件間的摩擦損傷，消除異響，保證結構穩(wěn)定性，延長了齒輪箱使用壽命，該結構又便于加工，成本低，實用性高。

附圖說明

圖1為齒輪箱部分現(xiàn)有結構示意圖。

圖2為本實用新型示意圖。

圖3為A部放大圖。

以上附圖中，太陽輪1，邊蓋2，平凸臺3，球面4，臺階槽5，硬質墊塊6，第一臺階7，第二臺階8。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。