[實用新型]一種變壓器的運輸組合裝置

有效

• 申請號: 201820405987.9
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN208134357U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 白萬喜
• 申請（專利權）人: 南安新笙活商貿有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種變壓器的運輸組合裝置，其結構包括運輸基座、橡膠墊、防滑紋、控制桿、萬向輪安裝座、萬向輪支撐架、萬向輪、固定螺栓、基座、推桿、穩定桿、支桿、活塞減震器，橡膠墊嵌入安裝于運輸基座上，橡膠墊上設有防滑紋，萬向輪安裝座底端與萬向輪支撐架頂端相焊接，本實用新型一種變壓器的運輸組合裝置，結構上設有活塞減震器，在路況造成一定的振動傳遞到活塞減震器時，減震桿上的彈簧座下壓預壓彈簧起到預減震作用后，使得彈簧座在向下壓傳輸板，使得活塞桿上的活塞下壓擠壓空氣與預壓彈簧起到再次緩沖減震的作用，使得預壓彈簧不會一次性形變過大，使得減震作用更強，使得運輸時對變壓器的減震保護更佳。

技術領域

本實用新型是一種變壓器的運輸組合裝置，屬于運輸裝置技術領域。

背景技術

變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯，主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓等。

現有技術公開了申請號為：201720364683.8的一種變壓器運輸組合裝置，包括盛裝變壓器的箱體，箱體包括支撐變壓器的底板和與變壓器的垂直于地面的四個側面接觸的保護板，所述保護板與變壓器接觸的一側設置為具有緩沖的軟性棉，但是該現有技術由于在使用運輸組合裝置運輸變壓器時，難免會因為路況造成一定的振動，容易讓變壓器因為震動造成內部損壞，但傳統減震器在減震時內部彈簧減震時形變過大，使得減震作用不大，對變壓器保護不足。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種變壓器的運輸組合裝置，以解決現有技術由于在使用運輸組合裝置運輸變壓器時，難免會因為路況造成一定的振動，容易讓變壓器因為震動造成內部損壞，但傳統減震器在減震時內部彈簧減震時形變過大，使得減震作用不大，對變壓器保護不足的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種變壓器的運輸組合裝置，其結構包括運輸基座、橡膠墊、防滑紋、控制桿、萬向輪安裝座、萬向輪支撐架、萬向輪、固定螺栓、基座、推桿、穩定桿、支桿、活塞減震器，所述橡膠墊嵌入安裝于運輸基座上，所述橡膠墊上設有防滑紋，所述萬向輪安裝座底端與萬向輪支撐架頂端相焊接，所述萬向輪支撐架通過固定螺栓與萬向輪連接，所述推桿嵌入安裝于基座上，所述穩定桿與推桿相焊接，所述穩定桿上設有支桿，所述控制桿與推桿相焊接，所述活塞減震器頂端與運輸基座底端相貼合，所述活塞減震器底端與萬向輪安裝座頂端相焊接，所述活塞減震器包括減震器外殼、減震桿、彈簧座、預壓彈簧、傳輸板、二級支桿、活塞桿、壓板、活塞、彈簧，所述減震桿與減震器外殼采用過盈配合，所述減震桿底端與彈簧座頂端相貼合，所述預壓彈簧嵌入安裝于彈簧座上，所述傳輸板底端與二級支桿頂端相貼合，所述二級支桿與壓板相焊接，所述壓板上設有活塞，所述彈簧嵌入安裝于活塞上。

進一步地，所述基座頂端與橡膠墊頂端相互平行。

進一步地，所述基座上方設有穩定桿，所述基座與運輸基座相焊接。

進一步地，所述減震器外殼底端與萬向輪安裝座頂端相貼合。

進一步地，所述控制桿為半徑1.45CM，高60CM的圓柱體。

進一步地，所述萬向輪支撐架為不銹鋼材質，質量輕，使用壽命長。

進一步地，所述推桿為鋁合金材質，硬度高，不易變形。

有益效果

本實用新型一種變壓器的運輸組合裝置，結構上設有活塞減震器，在路況造成一定的振動傳遞到活塞減震器時，減震桿上的彈簧座下壓預壓彈簧起到預減震作用后，使得彈簧座在向下壓傳輸板，使得活塞桿上的活塞下壓擠壓空氣與預壓彈簧起到再次緩沖減震的作用，使得預壓彈簧不會一次性形變過大，使得減震作用更強，使得運輸時對變壓器的減震保護更佳。

附圖說明