[實用新型]一種擋泥板

有效

• 申請號: 201820405726.7
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208021556U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 葉克肖
• 申請（專利權）人: 葉克肖
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 溫州共信知識產權代理有限公司 33284
• 代理人: 何志紅

本實用新型涉及一種擋泥板，包括有基板，其特征在于：所述的基板的后側面上設有排水槽、過濾擋板，所述的過濾擋板上設有若干個通孔，所述的排水槽沿豎直方向設置，所述的基板的前側面上設有若干個進風口，所述的進風口與排水槽導通，所述的過濾擋板與基板固定連接。采用上述技術方案，本實用新型提供了一種擋泥板，其可以有效地將殘留在擋泥板上的泥漿排出，擋泥效果好，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，特別涉及一種擋泥板。

背景技術

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，目前，市場上采用的擋泥板，結構簡單，一般直接為單一的片體，其使用壽命短，而且，車輪帶出的泥漿雜質會停留在擋泥板上，損壞擋泥板，長時間使用后會使得擋泥板擋泥效果差。

發明內容

本實用新型的目的：為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種擋泥板，其可以有效地將殘留在擋泥板上的泥漿排出，擋泥效果好，使用壽命長。

本實用新型的技術方案：一種擋泥板，包括有基板，其特征在于：所述的基板的后側面上設有排水槽、過濾擋板，所述的過濾擋板上設有若干個通孔，所述的排水槽沿豎直方向設置，所述的基板的前側面上設有若干個進風口，所述的進風口與排水槽導通，所述的過濾擋板與基板固定連接。

采用上述技術方案，過濾擋板朝向車輪一側，進風口背離車輪一側，當泥漿飛濺到擋泥板上時，過濾擋板可以將固體顆粒的泥塊阻擋，防止其堵塞進風口，泥漿水穿過過濾擋板由排水槽排出，進風口可以在車輛行駛時進風，將排水槽、過濾擋板上殘留的泥漿排出，因此，這種結構的擋泥板，其擋泥效果好，使用壽命長。

本實用新型的進一步設置：所述的過濾擋板上向后側延伸有若干個凸起，相鄰兩個凸起間隔設置。

采用上述進一步設置，設置的凸起，可以防止擋泥板上的泥漿向外飛濺，擋泥效果更好。

本實用新型的再進一步設置：所述的基板兩側向后彎設有翻邊，所述的翻邊壓設在過濾擋板的后側面上，所述的翻邊與過濾擋板經固定膠固定。

采用上述再進一步設置，設置的翻邊與過濾擋板通過固定膠固定，使得兩者接觸面大，固定牢靠、方便。

本實用新型的再更進一步設置：所述的基板、過濾擋板的上方還設有倒“U”字形的安裝板，所述的基板、過濾擋板插設在安裝板內且與安裝板經固定膠固定，所述的安裝板上設有安裝片，安裝片上設有安裝孔。

采用上述再更進一步設置，設置的安裝板可以使得基板、過濾擋板之間的固定更加穩定，安裝片上的安裝孔可以方便將擋泥板進行安裝。

本實用新型的再更進一步設置：所述的基板內穿設有若干條鋼絲。

采用上述再更進一步設置，設置的鋼絲既可以提高基板的強度，又可以使得基板可以產生一定的彎曲變形，延長其使用壽命。

本實用新型的再更進一步設置：所述的基板為軟膠制成，過濾擋板也為軟膠制成，所述的鋼絲一體注塑在基板內。

采用上述再更進一步設置，基板、過濾擋板均軟膠制成，這樣使得擋泥板整體具有一定的彈性；再者通過將鋼絲一體注塑在基板內，使得鋼絲與基板的加工更加方便，結構簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的后視圖；

圖2為本實用新型具體實施例的前視圖；

圖3為本實用新型具體實施例的仰視圖；

圖4為本實用新型具體實施例中過濾擋板結構圖；

圖5為本實用新型具體實施例中基板結構圖；

圖6為本實用新型具體實施例中安裝板結構圖。

具體實施方式