[實用新型]一種自動減速伺服電機

有效

• 申請號: 201820405661.6
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN208015528U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 楊衛華
• 申請（專利權）人: 中山市蘭佳機械設備有限公司
• 主分類號: H02K7/102
• 分類號: H02K7/102;H02K11/21;H02K11/20;H02K11/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動減速伺服電機，包括保護殼、前殼體、安裝座和后殼體，所述安裝座頂部的一側安裝有前殼體，所述安裝座頂部的另一側安裝有后殼體，所述轉子一端的前殼體內部安裝有固定圈，所述固定圈的頂部通過彈簧安裝有制動塊，所述前殼體內部的頂部安裝有制動圈，所述后殼體的頂部安裝有保護殼，所述固定支架頂部的保護殼內部安裝有電磁滑桿，所述電磁滑桿底部的固定支架上安裝有線圈。本實用新型通過安裝有一系列的結構使本實用新型具有使用范圍廣、安全性高且雙保障自動減速的特點。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體為一種自動減速伺服電機。

背景技術

伺服電機是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置，伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象，伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性，在自動控制系統中，把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出，分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降，但實際應用中，大多情況下伺服電機在運行過程中不好對其進行減速操作，尤其當控制系統出現問題時，不能夠及時的將伺服電機減速。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動減速伺服電機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動減速伺服電機，包括保護殼、前殼體、安裝座和后殼體，所述安裝座頂部的一側安裝有前殼體，所述安裝座頂部的另一側安裝有后殼體，所述后殼體內部的一側安裝有轉軸座，所述轉軸座一側的后殼體內部安裝有定子，所述轉軸座內部通過轉軸安裝有延伸至前殼體外側的轉子，所述轉子一端的前殼體內部安裝有固定圈，所述固定圈的頂部通過彈簧安裝有制動塊，所述固定圈一側的前殼體內部安裝有轉速傳感器，所述前殼體內部的頂部安裝有制動圈，所述制動圈的兩側皆安裝有防脫板，所述后殼體的頂部安裝有保護殼，所述保護殼內部的一側安裝有固定支架，所述固定支架頂部的保護殼內部安裝有電磁滑桿，所述電磁滑桿底部的固定支架上安裝有線圈，所述電磁滑桿的一側安裝有電磁滑塊，所述電磁滑桿的另一側安裝有控制器，所述固定支架一側的保護殼內部安裝有繼電器，所述保護殼的表面安裝有顯示屏，所述顯示屏一側的保護殼表面安裝有繼電器手動開關。

優選的，所述前殼體和后殼體通過安裝螺栓連接。

優選的，所述保護殼的內側壁設置有防磁干擾層。

優選的，所述保護殼的一側安裝有接線頭。

優選的，所述電磁滑塊的底部通過彈簧片與線圈電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該自動減速防止伺服電機通過安裝有固定圈以及在固定圈上安裝制動塊，利用制動塊與制動圈之間相互摩擦對伺服電機的轉子進行制動，實現伺服電機的減速，防止在伺服電機控制系統出現故障時伺服電機不能及時減速，在滿足不使伺服電機停止的情況下最大限度的減少伺服電機的損壞，通過安裝有繼電器使伺服電機連接線路在發生短路時，可以及時的使伺服電機與電源斷開，增加了本伺服電機的穩定性，增加本伺服電機的安全性，通過安裝有轉速傳感器以及配合使用的顯示屏，實現了對于伺服電機轉速的實時監控，通過在保護殼內側壁設置有防磁干擾層防止電磁滑塊系統對于伺服電機運行的影響，在保證了伺服電機內部轉子穩定運行的同時，也實現了本伺服電機自動減速的功能，大大提高本伺服電機對于不同環境的適應，增加了本伺服電機的使用范圍，通過安裝有電磁滑塊以及與其配合使用的控制器等結構，使本伺服電機可以實現通過控制通入伺服電機的電流大小對伺服電機進行人為干涉減速。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構正視示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型的內部結構左視示意圖；