[實用新型]一種抵觸式防盜加油口有效
| 申請號: | 201820404722.7 | 申請日: | 2018-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN208053101U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 席躍坤 | 申請(專利權)人: | 合肥豐華汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/04 | 分類號: | B60K15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防盜 加油口 分體式加油管 圓環結構 圓盤結構 抵觸式 擋環 底管 密封圈 放置孔 下油孔 盜油 本實用新型 錐形過渡孔 從上到下 抵觸機構 過渡連接 汽車油箱 橡膠材質 加油槍 內螺紋 外螺紋 油管 出油 均布 通孔 油箱 加油 配合 | ||
本實用新型屬于汽車油箱技術領域,具體涉及一種抵觸式防盜加油口,抵觸式防盜加油口包括固定底管、密封圈、防盜擋環和分體式加油管,固定底管內部從上到下依次設有內螺紋、環形下油孔和錐形下油孔,密封圈為橡膠材質的圓環結構,防盜擋環底部為圓環結構、上部為圓盤結構、中間通過若干個過渡連接條將圓環結構和圓盤結構連接起來,圓盤結構上均布有若干個通孔,分體式加油管底部設有與固定底管配合的外螺紋,分體式加油管內部從下到上依次設有防盜擋環放置孔、加油槍管放置孔和錐形過渡孔,克服了現有技術的不足,加油口內部設有抵觸機構,油管只能插入到中間部位,因此只能加油不能出油,杜絕了盜油者盜油的路徑,大大的提高了油箱的安全性。
技術領域
本實用新型屬于汽車油箱技術領域,具體涉及一種抵觸式防盜加油口。
背景技術
貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
其中大型貨車由于其油箱比較大,內部裝在的油比較多,因此經常會遇到油耗子,導致其油箱內的油被偷,從而造成大量的損失。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供了一種抵觸式防盜加油口,克服了現有技術的不足,加油口內部設有抵觸機構,油管只能插入到中間部位,因此只能加油不能出油,杜絕了盜油者盜油的路徑,大大的提高了油箱的安全性,保證了使用者的財產安全。
為解決上述問題,本實用新型所采取的技術方案如下:
一種抵觸式防盜加油口,所述抵觸式防盜加油口從下到上依次包括固定底管、密封圈、防盜擋環和分體式加油管,所述固定底管內部從上到下依次設有內螺紋、環形下油孔和錐形下油孔,所述密封圈為橡膠材質的圓環結構,所述防盜擋環底部為圓環結構、上部為圓盤結構、中間通過若干個過渡連接條將圓環結構和圓盤結構連接起來,所述圓盤結構上均布有若干個通孔,所述分體式加油管底部設有與固定底管配合的外螺紋,所述分體式加油管內部從下到上依次設有防盜擋環放置孔、加油槍管放置孔和錐形過渡孔。
進一步,所述內螺紋位置直徑大于環形下油孔位置直徑,所述錐形下油孔從上到下依次變大,所述錐形下油孔上部直徑與環形下油孔直徑一致。
進一步,所述圓盤結構直徑小于圓環結構直徑。
進一步,所述防盜擋環放置孔直徑大于圓環結構直徑,小于加油槍管放置孔直徑,所述加油槍管放置孔直徑小于圓盤結構直徑。
進一步,所述錐形過渡孔直徑從下到上依次變大。
本實用新型與現有技術相比較,具有以下有益效果:
本實用新型所述一種抵觸式防盜加油口,加油口內部設有抵觸機構,油管只能插入到中間部位,因此只能加油不能出油,杜絕了盜油者盜油的路徑,大大的提高了油箱的安全性,保證了使用者的財產安全。
附圖說明
圖1為本實用新型一種抵觸式防盜加油口的結構示意圖。
圖2為防盜擋環結構示意圖。
具體實施方式
為了清楚了解本實用新型的技術方案,將在下面的描述中提出其詳細的結構。顯然本實用新型實施例的具體施行并不足限于本領域的技術人員所熟習的特殊細節。本實用新型的優選實施例詳細描述如下,除詳細描述的這些實施例外,還可以具有其他實施方式。
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