[實(shí)用新型]一種具有預(yù)警功能的安全帶扣的充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820404650.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN208021396U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥市智信汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/343
• 分類號(hào): B60R22/343;B60R16/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種具有預(yù)警功能的安全帶扣的充電裝置，包括安全帶卷收器，所述安全帶卷收器上繞接有安全帶，所述電池保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有蓄電池組件，所述L型支架的上端設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接減速器，所述減速器的輸出端連接轉(zhuǎn)盤，所述電磁鐵支架的上端設(shè)有電磁鐵，所述第一導(dǎo)輥的外壁設(shè)有通孔，所述插柱滑動(dòng)插接在通孔內(nèi)。該裝置通過在安全帶卷收器的一側(cè)設(shè)置電機(jī)，電磁鐵通電排斥磁鐵板，插柱凸出，便能卡住安全帶，電機(jī)迅速動(dòng)作，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，便可迅速收卷部分安全帶，減少綁縛在人員身上的安全帶長度，提高保護(hù)性能；單獨(dú)的供電裝置，不依賴車體自身供電，避免車身電路損壞，預(yù)緊式安全帶便不能動(dòng)作，起不到安全防護(hù)的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于安全帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有預(yù)警功能的安全帶扣的充電裝置。

背景技術(shù)

預(yù)緊式安全帶是汽車安全帶的一種，與其他安全帶所不同的是在預(yù)緊式安全帶上增加了預(yù)張緊器，預(yù)張緊器在碰撞時(shí)可以感知一定的沖擊，是通過氣體發(fā)生劑等產(chǎn)生動(dòng)作，瞬間拉近安全帶的裝置，雖然這種預(yù)緊式安全帶能提高安全性能，但是其氣體發(fā)生劑再使用后需要專業(yè)人員進(jìn)行裝填，很是麻煩，而且部分電動(dòng)的預(yù)緊式安全帶，其供電是由車身電池供電，一旦車身電路損壞，預(yù)緊式安全帶便不能動(dòng)作，起不到安全防護(hù)的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有預(yù)警功能的安全帶扣的充電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有預(yù)警功能的安全帶扣的充電裝置，包括安全帶卷收器，所述安全帶卷收器上繞接有安全帶，所述安全帶卷收器的一側(cè)固定連接有L型支架，所述L型支架的下側(cè)設(shè)有電池保護(hù)殼，所述電池保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有蓄電池組件，所述L型支架的上端設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接減速器，所述減速器的輸出端連接轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有第一導(dǎo)輥和第二導(dǎo)輥，所述安全帶經(jīng)過第一導(dǎo)輥和第二導(dǎo)輥之間，所述第一導(dǎo)輥的內(nèi)部設(shè)有電磁鐵支架，所述電磁鐵支架的上端設(shè)有電磁鐵，所述電磁鐵的上側(cè)設(shè)有磁鐵板，所述磁鐵板的外側(cè)端面均勻排列設(shè)有插柱，所述第一導(dǎo)輥的外壁設(shè)有通孔，所述插柱滑動(dòng)插接在通孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述電池保護(hù)殼的內(nèi)部填充有減震泡沫。

優(yōu)選的，所述插柱的長度大于通孔的深度，且插柱的外端設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選的，所述電磁鐵支架的兩端設(shè)有滑槽，所述滑槽的深度不低于三毫米，且磁鐵板的兩端滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二導(dǎo)輥的表面設(shè)有長槽，且長槽的寬度大于插柱。

優(yōu)選的，所述電池保護(hù)殼的外壁設(shè)有蓄電池連接插口，且蓄電池連接插口電性連接蓄電池組件。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)輥設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，且第一導(dǎo)輥的空腔中部設(shè)有支撐桿，所述電磁鐵支架安裝在支撐桿的外壁，且電磁鐵支架的數(shù)量不少于四個(gè)。

優(yōu)選的，所述電機(jī)與減速器均通過支架固定在L型支架的上端，且支架通過螺桿螺接在L型支架上。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該具有預(yù)警功能的安全帶扣的充電裝置，結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性強(qiáng)，通過在安全帶卷收器的一側(cè)設(shè)置電機(jī)，電磁鐵通電排斥磁鐵板，磁鐵板向外側(cè)移動(dòng)，插柱凸出，便能卡住安全帶，電機(jī)迅速動(dòng)作，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，便可迅速收卷部分安全帶，減少綁縛在人員身上的安全帶長度，提高保護(hù)性能；將蓄電池組件安裝在電池保護(hù)殼內(nèi)，且電池保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有減震泡沫，進(jìn)一步提高蓄電池組件的安全性能，避免意外損壞蓄電池組件，而且單獨(dú)的供電裝置，不依賴車體自身供電，避免車身電路損壞，預(yù)緊式安全帶便不能動(dòng)作，起不到安全防護(hù)的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的第一導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的第二導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)示意圖。