[實用新型]一種接觸式汽車零部件三坐標輔助測量半球

有效

• 申請號: 201820404495.8
• 申請日: 2018-03-24
• 公開（公告）號: CN208398840U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張鐵生;楊志勇;孫軍
• 申請（專利權）人: 全通汽車裝備科技江陰有限公司
• 主分類號: G01B21/04
• 分類號: G01B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種接觸式汽車零部件三坐標輔助測量半球，包括半球體以及嵌于半球體內的磁鐵和定位銷；磁鐵有三個，均勻分布在半球體的底面上；半球體底面圓心位置開有高精度孔；高精度孔內鑲嵌有加強套；定位銷設于加強套內；高精度孔底部設有彈簧；彈簧連接著高精度孔和定位銷。本實用新型結構簡單，半球體采用高強度航空鋁為主材料，結實耐用；通過鑲嵌三枚磁鐵，實現測量半球與檢具或汽車零部件的吸附，降低部件重量，方便使用，減少成本；同時，通過彈簧連接半球體和定位銷，利用它的彈性，定位銷的頭部可以根據孔的大小收縮適配，簡便實用，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢具技術領域，具體為一種用于汽車檢具及汽車零部件測量過程中的接觸式三坐標輔助測量半球。

背景技術

檢具是用來檢測待檢產品精度的專用測量器具。一輛汽車的車身由數千個零部件構成，在汽車組裝過程中，檢具扮演著重要的角色。組裝前，將零部件放到專業檢具上，檢測合格后就能直接安裝，保證整個流水線的暢通，還能解決汽車零部件的互換性問題。在汽車檢具及汽車零部件測量過程中，可能會遇到待測孔的孔隙小，或其周邊空間結構復雜、狹窄，使得三坐標測量頭不便伸入，有礙測量。

為了解決這個問題，中國專利[CN201521027097.1]提供了一種白車身上螺柱三坐標輔助檢具，它包括半球體和適配桿，所述半球體的底面中心處開設有螺紋孔；所述適配桿的中部設有臺階，該臺階將適配桿分成第一螺紋段和第二螺紋段；所述第一螺紋段與被測螺母孔相適配，所述第二螺紋段與螺紋孔相適配。

該專利可以直接將半球體吸附在被測螺柱上，來測量該螺柱的中心位置，同時，通過在螺紋孔中加入適配桿，將適配桿伸入螺紋孔中，可以解決螺母孔的測量死角問題。結構簡單，測量精度高。但是，該方案還存在一些缺陷，其半球體和適配桿是組裝的，需要組裝后才能使用，為了配合螺紋孔的深度，還需要各種不同長度、粗細的適配桿來適配，成本高、使用繁瑣，適配桿還容易折損，使用壽命短。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種結構簡單、使用方便、經久耐用的接觸式汽車零部件三坐標輔助測量半球。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種接觸式汽車零部件三坐標輔助測量半球，包括半球體以及嵌于半球體內的磁鐵和定位銷；所述磁鐵的數量為3；所述磁鐵均勻分布在半球體的底面上；所述半球體底面圓心位置開有高精度孔；所述高精度孔內鑲嵌有加強套；所述定位銷設于加強套內；所述高精度孔底部設有彈簧；所述彈簧連接著高精度孔和定位銷。

進一步地，所述半球體采用高強度航空鋁制成。

進一步地，所述定位銷的頭部為錐形；所述定位銷的錐形頭部凸出在半球體底面外。

本實用新型結構簡單，半球體采用高強度航空鋁為主材料，結實耐用；通過鑲嵌三枚磁鐵，實現測量半球與檢具或汽車零部件的吸附，降低部件重量，方便使用，減少成本；同時，通過彈簧連接半球體和定位銷，利用它的彈性，定位銷的頭部可以根據孔的大小收縮適配，簡便實用，適用范圍廣。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的底面結構示意圖。

圖中，1-半球體、2-磁鐵、3-定位銷、4-加強套、5-彈簧。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。