[實用新型]一種高效排水的橋梁

有效

• 申請號: 201820403877.9
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208105042U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江西省洪建交通工程有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;E01D101/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種高效排水的橋梁，包括橋梁固定架，橋梁固定架呈“凹字”形，橋梁固定架的中間設有瀝青路面，且瀝青路面嵌入設置于橋梁固定架中，瀝青路面的中間位置固定設有排水石道，且排水石道嵌入設置于瀝青路面中，橋梁固定架內部的底部固定設有鋼筋固定架，且鋼筋固定架與橋梁固定架焊接固定。該裝置中通過設置排水石道，當下雨時，雨水落入瀝青路面，從瀝青路面之間設置的排水石道中下滲，排水石道的頂部設有透水石，透水石的外表設有很多透水孔，水將從透水孔下滲，并從橋梁底面下滲排出，達到高效排水的效果，解決了以往橋梁容易積水，導致汽車容易發生側滑的問題。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種排水橋梁。

背景技術

橋梁（bridge）指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，它架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。橋梁按照結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索承重（懸索橋、斜拉橋）四種基本體系，按用途劃分，可以劃分為有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。按承重構件受力情況可分：為梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

現有的橋梁排水效果差，設置單一，基本上利用混凝土加瀝青表面制成，瀝青采用高密度的鋪設加工，在下雨天時，雨水無法下流，需要向兩側分散流入橋梁外，容易產生積水，造成行車側滑。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在于解決橋梁排水效果差，行車在雨天容易發生側滑的問題，提供一種高效排水的橋梁，該裝置中通過設置透水石和低密度瀝青層，透水石間隔設置在瀝青路面中，下雨天時，水會透過透水石，并下滲至低密度瀝青層，低密度瀝青層采用密度較低的石頭壓制而成，可有效的透水，將水直接下滲橋梁底部，達到高效排水的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高效排水的橋梁，包括橋梁固定架，所述橋梁固定架呈“凹字”形，所述橋梁固定架的中間設有瀝青路面，且瀝青路面嵌入設置于橋梁固定架中，所述瀝青路面的中間位置固定設有排水石道，且排水石道嵌入設置于瀝青路面中，所述橋梁固定架內部的底部固定設有鋼筋固定架，且鋼筋固定架與橋梁固定架焊接固定。

進一步，所述排水石道的頂部設有透水石。

進一步，所述鋼筋固定架的頂部設有混凝土層，且混凝土層貫穿設置于鋼筋固定架頂部。

進一步，所述透水石的頂部設有透水孔，且透水孔嵌入設置于透水石中。

進一步，所述透水石的底部固定設有低密度瀝青層。

本實用新型的目的旨在于解決排水效果差，容易產生積水的問題，提供一種在于提供一種高效排水的橋梁，該裝置中通過設置排水石道，當下雨時，雨水落入瀝青路面，從瀝青路面之間設置的排水石道中下滲，排水石道的頂部設有透水石，透水石的外表設有很多透水孔，水將從透水孔下滲，至低密度瀝青層，低密度瀝青層采用低密度的石子進行鋪設加工，水可從低密度瀝青層下滲，排水石道貫穿混凝土層，嵌入設置于混凝土層中，接著水穿過混凝土層，下滲至鋼筋固定架，直至橋梁的底面，從底面下滲排出，達到高效排水的效果，解決了以往橋梁容易積水，導致汽車容易發生側滑的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的橋梁固定架局部結構剖視圖；

圖3為本實用新型的排水石道局部結構示意圖。

圖中：1、橋梁固定架，2、排水石道，3、瀝青路面，4、透水孔，5、透水石，6、低密度瀝青層，7、混凝土層，8、鋼筋固定架。

具體實施方式