[實用新型]一種帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820402923.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208057796U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭懷寶
• 申請（專利權(quán)）人: 郭懷寶
• 主分類號: F16F9/14
• 分類號: F16F9/14;F16F9/32;F16F9/346
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 孫愛華

1.一種帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，包括擺動馬達油缸（1），在擺動馬達油缸（1）中設(shè)置有油室，在油室中設(shè)置有擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4），葉片（5）連接在擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4）上，擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4）帶動葉片（5）在油室內(nèi)往復(fù)擺動，其特征在于：在擺動馬達油缸（1）的內(nèi)部設(shè)置有至少一條節(jié)流凸起（7），節(jié)流凸起（7）設(shè)置在葉片（5）的擺動軌跡上，在葉片（5）上開設(shè)有與節(jié)流凸起（7）配合的開口；在節(jié)流凸起（7）的表面開設(shè)有至少一條節(jié)流槽（6），節(jié)流槽（6）與葉片（5）的開口配合形成油液的流通通道，流通通道的面積自節(jié)流凸起（7）的中部向兩側(cè)逐漸減小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的擺動馬達油缸（1）下端截面為半圓形上端開口，在上端開口處設(shè)置有擺動馬達頂蓋（2），擺動馬達頂蓋（2）的中部設(shè)置有限位罩（3），限位罩（3）開口朝向油室，擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4）安裝在限位罩（3）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的限位罩（3）為扇形，其弧度大于π。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：在所述的油室中由葉片（5）間隔形成兩個油腔，并設(shè)置有兩個分別與油腔一一對應(yīng)的油口（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的擺動馬達油缸（1）為圓形，所述的擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4）位于擺動馬達油缸（1）的中心處，在擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4）的兩側(cè)對稱并間隔設(shè)置有兩個限位罩（3）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的兩個限位罩（3）的弧度相等且弧度之和大于π。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：在所述擺動馬達轉(zhuǎn)軸（4）的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個葉片（5），兩個葉片（5）分別從間隔設(shè)置的兩個限位罩（3）之間的空間中穿過；在擺動馬達油缸（1）上開設(shè)有兩個油口（9），兩個油口（9）位于兩個葉片（5）連線的同一側(cè)，兩個葉片（5）之間的油室內(nèi)設(shè)置有隔板（8）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的節(jié)流槽（6）包括均流段以及對稱設(shè)置在均流段兩側(cè)的節(jié)流段，均流段為等深凹槽，均流段和節(jié)流段相互連通，均流段為等深的凹槽，節(jié)流段自與均流段連接的一端由內(nèi)而外深度依次減小，均流段的寬度大于葉片（5）的厚度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的節(jié)流凸起（7）與擺動馬達油缸（1）的內(nèi)壁為分體式。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)流凸起的擺動馬達液壓減震機構(gòu)，其特征在于：所述的節(jié)流槽（6）設(shè)有多條，節(jié)流槽（6）為內(nèi)外等深的凹槽且多條節(jié)流槽（6）的對稱軸共線，多條節(jié)流槽（6）長短不一。