[實用新型]新能源汽車輔助水加熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820402416.X | 申請日： | 2018-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN208090938U | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王文;呂江濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽匯展熱交換系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號： | F24H1/10 | 分類號： | F24H1/10;F24H9/20 |
| 代理公司： | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定華 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市無為經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 平行水管 急流水 加熱條 水加熱裝置 新能源汽車 本實用新型 高溫固化 平行流式 釬焊工藝 熱量傳遞 水路結(jié)構(gòu) 電動車 熱效率 扁平狀 出水管 進(jìn)水管 熱源 導(dǎo)水 硅膠 水阻 通電 隔離 水電 填補 | ||
本實用新型提供一種新能源汽車輔助水加熱裝置，包括平行水管和急流水室，所述急流水室設(shè)置在平行水管的兩端，所述平行水管左端的急流水室上設(shè)置有進(jìn)水管，所述平行水管右端的急流水室上設(shè)置有出水管，所述平行水管之間設(shè)置有加熱條，所述加熱條通過高溫固化硅膠粘在平行水管之間。平行流式水路結(jié)構(gòu)采用釬焊工藝制成，實現(xiàn)了水電的隔離，扁平狀的加熱條固定在平行水管中間，通電后使熱量傳遞導(dǎo)水里；使用此結(jié)構(gòu)可以降低水阻，提高產(chǎn)品熱效率，給電動車提供熱源，填補了市場的空白。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車輔助水加熱裝置。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)汽車具有發(fā)動機，發(fā)動機工作時產(chǎn)生熱量加熱水供用戶取暖，在新能源汽車領(lǐng)域，由于缺少發(fā)動機產(chǎn)生熱量，因此需要采用輔助水加熱裝置加熱冷卻液，供乘客及電池包系統(tǒng)加熱使用，由于汽車上水泵壓力小，需要較快的加熱速度，同時需要較好穩(wěn)定性。目前在對電池包系統(tǒng)加熱中，并沒有一種設(shè)備可以完成水加熱工作，因此，設(shè)計一種輔助水加熱裝置就顯得尤為重要了。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供了一種新能源汽車輔助水加熱裝置，平行流式水路結(jié)構(gòu)采用釬焊工藝制成，實現(xiàn)了水電的隔離，扁平狀的加熱條固定在水管中間，通過高溫固化硅膠粘在平行布置的水管中間，通電后使熱量傳遞導(dǎo)水里；使用此結(jié)構(gòu)可以降低水阻，提高產(chǎn)品熱效率，給電動車提供熱源。
本實用新型提供一種新能源汽車輔助水加熱裝置，包括平行水管和急流水室，所述急流水室設(shè)置在平行水管的兩端，所述平行水管左端的急流水室上設(shè)置有進(jìn)水管，所述平行水管右端的急流水室上設(shè)置有出水管，所述平行水管之間設(shè)置有加熱條，所述加熱條通過高溫固化硅膠粘在平行水管之間。
進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述平行水管下端設(shè)置有溫度檢測傳感器，通過溫度檢測傳感器對平行水管的實時溫度進(jìn)行檢測。
進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述急流水室上設(shè)置有磁性吸附塊，通過磁性吸附塊吸附急流水室中液體內(nèi)的存在的金屬雜質(zhì)進(jìn)行吸附去除。
進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述進(jìn)水管與出水管上設(shè)置有流量控制閥，所述流量控制閥上設(shè)置有手動控制旋鈕。
本實用新型的有益效果是：平行流式水路結(jié)構(gòu)采用釬焊工藝制成，實現(xiàn)了水電的隔離，扁平狀的加熱條固定在平行水管中間，通電后使熱量傳遞導(dǎo)水里；使用此結(jié)構(gòu)可以降低水阻，提高產(chǎn)品熱效率，給電動車提供熱源，填補了市場的空白。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1-平行水管，2-急流水室，3-進(jìn)水管，4-出水管，5-加熱條，6-溫度檢測傳感器，7-磁性吸附塊，8-流量控制閥，9-手動控制旋鈕。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。
如圖1所示，本實施例提供了一種新能源汽車輔助水加熱裝置，包括平行水管1和急流水室2，所述急流水室2設(shè)置在平行水管1的兩端，所述平行水管1左端的急流水室2上設(shè)置有進(jìn)水管3，所述平行水管1右端的急流水室2上設(shè)置有出水管4，所述平行水管1之間設(shè)置有加熱條5，所述加熱條5通過高溫固化硅膠粘在平行水管1之間。所述平行水管1下端設(shè)置有溫度檢測傳感器6，通過溫度檢測傳感器6對平行水管1的實時溫度進(jìn)行檢測。所述急流水室2上設(shè)置有磁性吸附塊7，通過磁性吸附塊7吸附急流水室2中液體內(nèi)的存在的金屬雜質(zhì)進(jìn)行吸附去除。所述進(jìn)水管3與出水管4上設(shè)置有流量控制閥8，所述流量控制閥8上設(shè)置有手動控制旋鈕9。平行流式水路結(jié)構(gòu)采用釬焊工藝制成，實現(xiàn)了水電的隔離，扁平狀的加熱條5固定在平行水管1中間，通電后使熱量傳遞導(dǎo)水里；使用此結(jié)構(gòu)可以降低水阻，提高產(chǎn)品熱效率，給電動車提供熱源，填補了市場的空白。
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