[實用新型]班列集裝箱GPS北斗定位監管系統

有效

• 申請號: 201820402144.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN207908697U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 王靜;宮宗杰;馮陽;魏新平;張鑭;李家豪;鮮孟兵
• 申請（專利權）人: 成都中鼎科技有限公司
• 主分類號: G01S19/33
• 分類號: G01S19/33;G05B19/04
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

班列集裝箱GPS北斗定位監管系統，其特征在于，包括太陽能電池組、穩壓系統、蓄電池組、處理器、存儲單元、無線通信模塊、監控單元、傳感器模塊、雙模定位模塊、外部裝置；所述太陽能電池組、穩壓系統、蓄電池依次相連；所述蓄電池分別與處理器、監控單元相連；所述存儲單元、無線通信模塊、監控單元、傳感器單元、雙模定位模塊分別與處理器相連；所述外部裝置通過擴展單元與處理器相連；所述穩壓系統包括穩壓器及其外圍電路，用于系統的啟動控制及穩壓控制；所述傳感器模塊包括距離傳感器，用于測量集裝箱即將到達時目標地點時的距離。

技術領域

本實用新型屬于監控技術領域，尤其涉及班列集裝箱GPS北斗定位監管系統。

背景技術

火車船舶等集裝箱運輸行業由于集裝箱流動頻繁，且貨物本身價值極大，對于實時的定位監管有極大的需求，集裝箱定位系統在我國處于初級試驗階段，各定位公司都處于研發試驗階段和初步的投入使用階段，并未大批量推廣應用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出班列集裝箱GPS北斗定位監管系統。

班列集裝箱GPS北斗定位監管系統，包括太陽能電池組、穩壓系統、蓄電池組、處理器、存儲單元、無線通信模塊、監控單元、傳感器模塊、雙模定位模塊、外部裝置。

所述太陽能電池組、穩壓系統、蓄電池依次相連；所述蓄電池分別與處理器、監控單元相連；所述存儲單元、無線通信模塊、監控單元、傳感器單元、雙模定位模塊分別與處理器相連；所述外部裝置通過擴展單元與處理器相連；所述穩壓系統包括穩壓器及其外圍電路，用于系統的啟動控制及穩壓控制。

所述傳感器模塊包括距離傳感器，用于測量集裝箱即將到達時目標地點時的距離。

進一步的，所述雙模定位模塊包括北斗定位模塊和GPS定位模塊；所述處理器配置優先通過所述北斗定位模塊獲取定位信息，并且在通過所述北斗定位模塊無法獲取定位信息時通過所述GPS定位模塊獲取定位信息。

進一步的，所述傳感器模塊包括加速度傳感器、聲音傳感器；所述處理器基于所述加速度傳感器與聲音傳感器判斷貨物是否出現掉落異常。

進一步的，所述穩壓器為LTM4607穩壓器。

進一步的，所述傳感器模塊還包括門磁傳感器，用于檢測集裝箱門的開關狀態。

進一步的，所述班列集裝箱GPS北斗定位監管系統還包括多個擴展接口、用于與外部裝置；所述擴展接口包括RS485通訊接口、RJ45接口、RS232接口、USB接口。

進一步的，所述外部裝置至少為顯示器、語音報警器、聲光報警器中的一種。

進一步的，所述無線通信模塊為GSM模塊或藍牙或WiFi模塊。

進一步的，所述太陽能電池組輸出電壓為16-22V。

本實用新型的有益效果在于：便于實時化監控管理，不便于與公路系統結合使用的問題，提高了企業運營效率，節約了人力物力成本。

附圖說明

圖1是班列集裝箱GPS北斗定位監管系統的原理圖。

具體實施方式

為使實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖1，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖1中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。