[實用新型]一種基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構有效
| 申請號: | 201820402047.4 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN208057795U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 郭懷寶 | 申請(專利權)人: | 郭懷寶 |
| 主分類號: | F16F9/12 | 分類號: | F16F9/12;F16F9/32 |
| 代理公司: | 淄博佳和專利代理事務所 37223 | 代理人: | 孫愛華 |
| 地址: | 255086 山東省淄博*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擺動馬達 葉片 弧形通道 減震機構 節流式 內壁 油缸 轉軸 流通通道 油室 油液 擺動幅度 減震技術 減震效果 突出設置 往復擺動 依次減小 逐漸減小 逐漸增大 底面 配合 室內 側面 流通 | ||
1.一種基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,包括擺動馬達油缸(1),在擺動馬達油缸(1)中設置有油室,在油室中設置有擺動馬達轉軸(4),葉片(5)連接在擺動馬達轉軸(4)上,擺動馬達轉軸(4)帶動葉片(5)在油室內往復擺動,其特征在于:在擺動馬達油缸(1)的內壁上形成至少一條弧形通道,弧形通道設置在葉片(5)的擺動軌跡上,弧形通道的直徑自葉片(5)擺動軌跡的中部向兩側依次減小,葉片(5)與弧形通道配合形成油液的流通通道。
2.根據權利要求1所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:所述的擺動馬達油缸(1)下端截面為半圓形,上端開口,在上端開口處設置有擺動馬達頂蓋(2),在擺動馬達頂蓋(2)的中部設置有限位罩(3),限位罩(3)開口朝向油室,擺動馬達轉軸(4)安裝在限位罩(3)內。
3.根據權利要求2所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:所述的限位罩(3)為扇形,其弧度大于π。
4.根據權利要求1所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:在所述的油室中由葉片(5)間隔形成兩個油腔,并設置有兩個分別與油腔一一對應的油口(7)。
5.根據權利要求1所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:所述的擺動馬達油缸(1)為圓形,所述的擺動馬達轉軸(4)位于擺動馬達油缸(1)的中心處,在擺動馬達轉軸(4)的兩側對稱并間隔設置有兩個限位罩(3)。
6.根據權利要求5所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:所述的兩個限位罩(3)的弧度相等且弧度之和大于π。
7.根據權利要求5所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:在所述擺動馬達轉軸(4)的兩側對稱設置有兩個葉片(5),兩個葉片(5)分別從間隔設置的兩個限位罩(3)之間的空間中穿過;在擺動馬達油缸(1)上開設有兩個油口(7),兩個油口(7)位于兩個葉片(5)連線的同一側,兩個葉片(5)之間的油室內設置有隔板(6)。
8.根據權利要求1所述的基于擺動馬達的內壁節流式液壓減震機構,其特征在于:在所述的擺動馬達油缸(1)的內壁上貼合有第二內壁(8),第二內壁(8)的內壁形成所述的弧形通道。
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