[實用新型]一種循環使用的應力傳感器有效
| 申請號: | 201820401992.2 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN207946184U | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發明(設計)人: | 周敏;曾國東;吳林林;孟華君 | 申請(專利權)人: | 佛山市公路橋梁工程監測站有限公司 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00;E01D19/02 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379 | 代理人: | 梁永健 |
| 地址: | 528041 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應力傳感器 下安裝部 上安裝部 安裝面 本實用新型 應變計 定位準確 可循環 上凸起 數據線 下凸起 省力 | ||
本實用新型涉及一種循環使用的應力傳感器,所述應力傳感器包括上安裝部、應變計和下安裝部;所述上安裝部和所述下安裝部設置于所述應變計的兩端;所述上安裝部設有上安裝面,所述下安裝部設有下安裝面;所述上安裝面的下方設有上凸起,所述下安裝面設有下凸起,所述下安裝部設置有數據線。本實用新型提供一種定位準確、安裝省力、可循環使用的應力傳感器。
技術領域
本實用新型涉及應力傳感器技術領域,具體涉及一種循環使用的應力傳感器。
背景技術
在橋梁工程檢測時,需要對橋墩進行應力測試。現有的應力傳感器的安裝方式是使用螺栓固定。在安裝時需要耗費很大的人力將螺栓打進橋墩,安裝過程中很容易使傳感器發生偏移,以至于使傳感器過載損壞。安裝拆卸傳感器的時候,很容易對傳感器造成損毀,傳感器難以重復循環利用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足之處,提供一種定位準確、安裝省力、可循環使用的應力傳感器。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種循環使用的應力傳感器,所述應力傳感器包括上安裝部、應變計和下安裝部;
所述上安裝部和所述下安裝部設置于所述應變計的兩端;所述上安裝部設有上安裝面,所述下安裝部設有下安裝面;所述上安裝面和下安裝面各為一個完整的平面,不設置任何缺口或分隔;且所述上安裝面和所述下安裝面在同一平面上;所述上安裝面的下方設有上凸起,所述上凸起為橫跨所述上安裝面的左右的直線型凸起;所述下安裝面設有下凸起,所述下凸起為橫跨所述下安裝面的左右的直線型凸起;所述下安裝部設置有數據線;
使用方法包括以下步驟:
步驟一:對待測點進行清理,除去待測點表面灰塵及松動脫落的部分;在待測點加工出與上凸起和下凸起相適應的凹槽;
步驟二:在所述上安裝面和所述下安裝面上分別涂布膠水,調整好應力傳感器的位置,將所述上凸起和所述下凸起對應所述凹槽,并將應力傳感器緊壓至待測點表面直至膠水完全凝固;
步驟三:采集應力形變數據并傳輸到計算機;
步驟四:用專有工具取下所述應力傳感器并將所述應力傳感器浸泡在水中;所述專有工具包括握持部、磨拋部、刮切部和起撬部;所述磨拋部的兩個側面分別與所述握持部和所述起撬部相連;所述磨拋部的底面與所述刮切部相連;所述磨拋部的剩余三個表面均設有銼紋;所述刮切部的底端為鋒利的刃部;所述起撬部包括前弧面、后弧面和側面;所述起撬部包括前弧面、后弧面和側面共同圍成所述起撬部;所述前弧面和所述后弧面交匯于前端;
步驟五:用專有工具去除所述上安裝面和所述下安裝面的膠水及混凝土顆粒,使其表面平整。
更進一步的說明,所述上凸起和所述下凸起的高度均為0.8-1.2mm之間,所述上凸起和所述下凸起均為弧形設計,且所述上凸起與所述上安裝面的連接處向中心凹陷,所述下凸起與所述下安裝面的連接處向中心凹陷。
更進一步的說明,所述握持部設有凸起的按壓部。
更進一步的說明,所述磨拋部較大的面的寬度大于所述上安裝面和下安裝面的寬度。
更進一步的說明,所述磨拋部的銼紋為交錯網格形。
更進一步的說明,所述膠水采用AB膠。
更進一步的說明,所述步驟一中加工的凹槽前先畫出兩條水平線,再加工出凹槽。
更進一步的說明,所述步驟二中壓緊所述應力傳感器的時間不少于五分鐘。
更進一步的說明,所述步驟三中采集數據時,數據線放置在底面上,與計算機相連接。
更進一步的說明,所述步驟四中浸泡時間不少于一小時。
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